| 摘要 |
<p>Es wird eine Einzelradaufhängung für ein Nutzfahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen an einem Achsschenkelbolzen um eine erste Drehachse drehbar angeordneten Achsschenkel mit einer Radnabe, einen, durch den Achsschenkelbolzen mit dem Achsschenkel verbundenen Achsschenkelträger, einen Schwingungsdämpfer sowie ein Federelement, welche jeweils einerseits an einem am Achsschenkelträger ausgeführten Befestigungselement und andererseits an einem weiteren Befestigungselement der Fahrzeugkarosserie feslegbar sind, mindestens einen oberen Querlenker, sowie mindestens einen unteren Querlenker, wobei die Querlenker einerseits zumindest mittelbar mit dem Achsschenkel und andererseits mit einem weiteren Befestigungsmittel der Fahrzeugkarosserie verbunden sind, wobei der obere Querlenker in der Einbaulage oberhalb des Achsschenkelträgers angeordnet ist und wobei der untere Querlenker in der Einbaulage unterhalb des oberen Querlenkers angeordnet ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der obere Querlenker an dem Achsschenkelbolzen befestigt und um eine zweite achsschenkelseitige Drehachse des oberen Querlenkers drehbar gelagert ist, wobei der untere Querlenker an dem Achsschenkelträger um eine dritte achsschenkelseitige Drehachse des unteren Querlenkers drehbar gelagert ist, und wobei die dritte achsschenkelseitige Drehachse des unteren Querlenkers, radial von der ersten Drehachse des Achsschenkels beabstandet ist.</p> |
