一种电动汽车高速公路充电系统

摘要

本发明公开了属于交通技术领域的一种电动汽车高速公路充电系统，该系统括公路充电网、电动汽车和收费系统，公路充电网包括架空电缆，用以对电动汽车充电。电动汽车包括如下装置：可伸缩集电弓，集电弓正负极分别和汽车电池的正负极相连，用以在汽车行驶过程中利用从高速公路架空电缆上获取电能；降压装置，用以根据电池充电的实际需要进行降压处理；汽车内部设置有集电弓伸缩控制装置；收费系统用于充电高速公路系统的收费运营。该系统有效解决了电动汽车长途行驶的充电问题，同其他充电方式相比具有投资少、占地小、标准容易统一等多种优点。

主权项

一种电动汽车高速公路充电系统，该系统包括公路充电网、电动汽车和收费系统，其中，公路充电网包括设置在高速公路上的架空电缆，用于对电动汽车充电；在电动汽车包括：可伸缩集电弓，集电弓正负极和分别和电动汽车电池的正负极相连，用以在汽车行驶过程中利用从高速公路架空电缆上获取电能；并且电动汽车内部设置有集电弓伸缩控制装置；以及用于充电公路系统的收费系统；其特征在于：电动汽车还包括：（1）电动汽车加装极性变换装置：当电缆正极与负极搭在集电弓异性段时，该装置用于保证对电池的充电正常进行；所述极性变换装置为导电滑块的正极段分别与二极管（D1）的负极、二极管（D2）的正极相连，负极段分别和二极管（D3）的负极、二极管（D4）的正极相连，充电汽车的电池正极分别和二极管（D4）的负极、二极管（D2）的负极相连，电池负极分别和二极管（D3）的正极、二极管（D1）的正极相连；（2）降压装置，用以根据电池充电的实际需要进行降压处理，保证充电的正常进行；