发明名称 |
汽油锯负压连接结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽油锯负压连接结构,包括气缸(1)、进气管(3)、化油器(5),所述的气缸(1)上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔(8),化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9),化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10),进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(1)的进气口之间,进气管(3)上设有进气管负压孔(7),进气管负压孔(7)与化油器负压孔(9)和气缸负压孔(8)相连通;所述进气管(3)设有进气管涨圈(4),进气管涨圈(4)设有涨圈负压接头(6),涨圈负压接头(6)一端插入进气管负压孔(7)内,另一端与化油器负压孔(9)配合。采用本结构后,具有结构合理紧凑、装配简单方便、连接牢固可靠、输出功率平稳、使用寿命长等优点。 |
申请公布号 |
CN203438204U |
申请公布日期 |
2014.02.19 |
申请号 |
CN201320583141.1 |
申请日期 |
2013.09.22 |
申请人 |
浙江合鸿工具有限公司 |
发明人 |
徐城 |
分类号 |
B25F5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B25F5/00(2006.01)I |
代理机构 |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 |
代理人 |
李德强 |
主权项 |
一种汽油锯负压连接结构,包括固定在箱体(11)上的气缸(1)、进气管(3)、化油器(5),其特征是:所述的气缸(1)上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔(8),化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9),化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10),进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(1)的进气口之间,进气管(3)上设有进气管负压孔(7),进气管负压孔(7)一端与化油器负压孔(9)连通,另一端与气缸负压孔(8)相连通。 |
地址 |
321300 浙江省金华市永康市城西新区松石西路1186号 |