发明名称 | 飞行器舵面的颤振地面模拟测试系统和方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种飞行器舵面的颤振地面模拟测试系统和方法,包括:施加随机激励,使待测舵面结构(1)发生运动;由激光传感器(2)发出射线至待测舵面结构(1),测得舵面局部的运动速度和位移;气动力确定设备(6)根据激光传感器(2)所采信号进行非定常气动力计算,并驱动加载设备(8)对待测舵面结构(1)进行气动力加载。本发明的优点包括:待测结构是1:1的实物,比常规风洞测试简便易行;保持最真实的边界支持条件,可考虑舵机的动刚度问题;激光传感器与待测舵面结构无接触,没有为系统带来附加质量;舵面刚硬假设下,应用气动力快速计算系统和方法,极大地简化了传感器和激振设备的数量和布局形式;通过调整气动力计算系统和方法,可实现亚声速、超声速乃至高超声速范围的气动力计算。 | ||
申请公布号 | CN103592091A | 申请公布日期 | 2014.02.19 |
申请号 | CN201310567814.9 | 申请日期 | 2013.11.14 |
申请人 | 北京航空航天大学;北京精密机电控制设备研究所 | 发明人 | 吴志刚;丁伟涛;张仁嘉;黄玉平;朱阳贞;杨超 |
分类号 | G01M7/02(2006.01)I | 主分类号 | G01M7/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人 | 李强 |
主权项 | 一种飞行器舵面的颤振地面模拟测试系统,其特征在于包括:用于安装待测舵面结构(1)的舱体(3);激振设备(8),其被置于待测舵面结构(1)的一侧;至少一个激光传感器(2)其被置于待测舵面结构(1)的另一侧,并对准测点;激光传感器控制器(5),所述激光传感器(2)用电缆与激光传感器控制器(5)相连;激振设备功放(7),激振设备(8)通过电缆与激振设备功放(7)的输出端相连;气动力确定设备(6);数据采集卡(4)。 | ||
地址 | 100191 北京市海淀区学院路37号 |