| 发明名称 |
一种汽车制动发电装置 |
| 摘要 |
一种汽车制动发电装置，其特征在于：所述车轮(1)的外侧通过安装支架(2)安装有微型发电机(4)，微型发电机(4)的动力输入端安装有摩擦轮(5)，车轮(1)的外侧还安装有刹车盘(6)，刹车盘(6)与车轮(1)的抱合部位安装有压电陶瓷片(7)，微型发电机(4)和压电陶瓷片(7)分别通过线路与电能转换模块(8)相连接，电能转换模块(8)与蓄电池(9)相连接，本实用新型在车轮的外侧通过安装支架安装有微型发电机，并且在刹车盘与车轮的抱合部位安装有压电陶瓷片，通过微型发电机和压电陶瓷片分别利用汽车的制动能量发电，大幅度提高了汽车制动系统中的能量回收的效率，通用性好，便于大规模推广使用。 |
| 申请公布号 |
CN203438874U |
申请公布日期 |
2014.02.19 |
| 申请号 |
CN201320584226.1 |
申请日期 |
2013.09.11 |
| 申请人 |
王世杰;马加名;朱潋滟 |
发明人 |
王世杰;马加名;朱潋滟;周刚;李昂;王玲旦;詹领茜 |
| 分类号 |
B60L7/10(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/10(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种汽车制动发电装置，包括车轮(1)和轮轴(3)，其特征在于：所述车轮(1)的外侧通过安装支架(2)安装有微型发电机(4)，微型发电机(4)的动力输入端安装有摩擦轮(5)，车轮(1)的外侧还安装有刹车盘(6)，刹车盘(6)与车轮(1)的抱合部位安装有压电陶瓷片(7)，微型发电机(4)和压电陶瓷片(7)分别通过线路与电能转换模块(8)相连接，电能转换模块(8)与蓄电池(9)相连接。 |
| 地址 |
430070 湖北省武汉市洪山区武汉理工大学资源与环境工程学院 |
