| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs bei der Nutzung einer Motor-Start-Stopp-Automatik des Kraftfahrzeugs. Das Verfahren umfasst die Schritte: erster Schritt (101) Vorgeben oder Ermitteln eines ersten Grenzwertes tG1, der eine Zeit angibt, die, nachdem der Motor des Kraftfahrzeugs durch die Motor-Start-Stopp-Automatik gestoppt wurde, vergehen muss, bis sich eine Energieeinsparung durch das Stoppen des Motors im Vergleich zu einem Weiterlaufenlassen des Motors ergibt, zweiter Schritt (102) Erfassen der seit einem durch die Motor-Start-Stopp-Automatik ausgeführten Motor-Stopp vergangenen Zeit &Dgr;t(t) = |t0 – t|, mit t0: Zeitpunkt an dem der Motor-Stopp durch die Motor-Start-Stopp-Automatik gestoppt wird, t: Zeit, und dritter schritt (103) Erzeugen und Ausgeben einer von dem ersten Grenzwert tG1 und der Zeit &Dgr;t(t) abhängigen optisch und/oder haptisch und/oder akustisch wahrnehmbaren Information, der der Fahrer zumindest entnehmen kann, ab welcher Zeit &Dgr;t(t) der Motor-Stopp zu der Energieeinsparung führt. Das Verfahren ermöglicht eine verbesserte Nutzung der Motor-Start-Stopp-Automatik. |
