发明名称 |
用于机动车的定位的方法、具有这种机动车的系统以及机动车 |
摘要 |
本发明涉及一种用于使机动车(14)相对于充电装置(10)的初级元件(18)定位的方法,该初级元件布置在该机动车(14)的行车道(16)一侧上,所述充电装置(10)用于无接触地对所述机动车(14)的蓄电器(12)充电,其中,通过所述机动车(14)在行车道(16)上的相对于该行车道的运动而使所述充电装置(10)的与初级元件(18)相对应并且布置在机动车(14)上的次级元件(20)相对于所述初级元件(18)运动至可预定的充电位置中,其中,借助于至少一个传感器(36a-d)和至少一个具有至少两个彼此不同的标记(38、42、44)的定位元件(40),通过借助于传感器(36a-d)对所述标记(38、42、44)进行检测的方式来确定出:所述次级元件(20)达到了充电位置。 |
申请公布号 |
CN103580102A |
申请公布日期 |
2014.02.12 |
申请号 |
CN201310328718.9 |
申请日期 |
2013.07.31 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
A·安塔勒;B·埃利亚斯 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H02J17/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种用于使机动车(14)相对于充电装置(10)的初级元件(18)定位的方法,该初级元件布置在该机动车(14)的行车道(16)一侧上,所述充电装置用于无接触地对所述机动车(14)的蓄电器(12)充电,其中,通过所述机动车(14)在行车道(16)上相对于该行车道的运动而使所述充电装置(10)的与初级元件(18)相对应并且布置在机动车(14)上的次级元件(20)相对于所述初级元件(18)运动至可预定的充电位置中,其中,借助于至少一个传感器(36a‑d)和至少一个具有至少两个彼此不同的标记(38、42、44)的定位元件(40),通过借助于传感器(36a‑d)对所述标记(38、42、44)进行检测的方式来确定出:所述次级元件(20)达到了充电位置,其特征在于,所述标记(38、42、44)中的一个相对于其它的标记(44)突出,其中使用距离传感器(36a‑d)作为所述传感器(36a‑d),为了确定出达到了充电位置而借助于所述距离传感器检测出所述距离传感器(36a‑d)距相应的标记(38、42、44)的相应的彼此不同的距离。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |