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Das Ziel der Erfindung ist die Verringerung einer Last usw., die auf eine Hydraulikpumpe wirkt, wenn eine Überbrückungskupplung aktiviert ist, und dabei Kraftstoff zu sparen. Die vorliegende Überbrückungsvorrichtung ist eine Vorrichtung, die in einem zwischen einer Frontabdeckung (2) und einem Turbinenrad (4) gebildeten Raum in einem Drehmomentwandler angeordnet ist, um die Frontabdeckung (2) und das Turbinenrad (4) mechanisch zu verbinden, und umfasst einen Kupplungsbereich (30) und einen Freigabebereich (31). Der Kupplungsbereich (30) ist in einem Kraftübertragungsweg von der Frontabdeckung (2) zu dem Turbinenrad (4) angeordnet und ist derart konfiguriert, dass dieser sich in einer festgelegten Stellung in einem aktivierten Zustand einer Kraftübertragung von der Frontabdeckung (2) auf das Turbinenrad (4) befindet. Der Freigabebereich (31) ist konfiguriert für eine Betätigung durch Hydraulikdruck, für eine Überführung des Kupplungsbereichs (30) von einem aktivierten in einen deaktivierten Zustand und für eine Blockierung der Kraftübertragung von der Frontabdeckung (2) auf das Turbinenrad (4). |
