轮式车用链轨组合轮

摘要

本实用新型公开了一种轮式车用链轨组合轮，属于轮式车辆辅助车轮技术领域，中心架为两个相同的近似三角形的板材连接组成，其上端设有上轴瓦内安有主驱动凹轮空心轴，轴的外侧安有链轨轮，中心架内上轴瓦的两侧分别设有支架，两支架上端安有弧形链轨条托架，两支架下端固定连接副支撑臂，中心架内上轴瓦的下端连接升降液压缸，下端连接副支撑臂，副支撑臂通过铰轴铰接伸缩杆，伸缩杆的另一端铰接连接座，下端固定连接主支撑臂的前端，主支撑臂铰接在两中心架内的下部中间，下端固定连接支重轮，主支撑臂的另一端滑动连接前活动臂，前活动臂下端连接导向轮；链轨条环绕链轨轮、两个导向轮、两个支重轮闭合。

主权项

一种轮式车用链轨组合轮，其特征在于：轮式车用链轨组合轮的结构为：中心架（6）为两个相同的近似三角形的板材连接组成，其上端设有上轴瓦（2），上轴瓦（2）内安有主驱动凹轮（18）空心轴，主驱动凹轮（18）空心轴的外侧安有链轨轮（3），中心架（6）内上轴瓦（2）的两侧分别设有支架（4），两支架（4）上端安有弧形链轨条托架（1），两支架（4）下端固定连接副支撑臂（17），中心架（6）内上轴瓦（2）的下端连接升降液压缸（5），升降液压缸（5）下端连接副支撑臂（17），副支撑臂（17）可在中心架（6）内上下移动，副支撑臂（17）通过铰轴（15）铰接伸缩杆（8），伸缩杆（8）的另一端铰接连接座（9），连接座（9）下端固定连接主支撑臂（16）的前端，主支撑臂（16）铰接在两中心架（6）内的下部中间，主支撑臂（16）下端固定连接支重轮（14），主支撑臂（16）的另一端滑动连接前活动臂（11），前活动臂（11）内设有支撑液压缸（10），支撑液压缸（10）的一端固定连接在主支撑臂（16）内的前端，支撑液压缸（10）的另一端固定连接在前活动臂（11）上，前活动臂（11）下端连接轴瓦，轴瓦内安有导向轮（12）的轴，轴上安有导向轮（12）；中心架（6）内两下侧端分别固定设有限位块（7），链轨条（13）环绕链轨轮（3）、两个导向轮（12）、两个支重轮（14）闭合；安装结构为：在车轮（20）的轮毂钢板上固定设有主驱动凸轮（19），主驱动凸轮（19）的内侧设有与主驱动凹轮（18）空心轴内孔相匹配的轴，主驱动凹轮（18）与主驱动凸轮（19）安装啮合后将主驱动凸轮（19）的轴固定在主驱动凹轮（18）空心轴的外侧；在使用时如果链轨条（13）松弛由支撑液压缸（10）调整。