发明名称 用于锂离子电芯的电池壳体
摘要 本发明涉及一种带有用于容纳直流电芯(2)、特别是锂离子电芯的内腔的电池壳体(1),直流电芯配备有至少一个在电芯(2)的失效情况中可断开的断裂部位(3)。为了在一个或多个电芯的失效情况中、例如在电驱动的车辆的事故情况中防止、阻止和必要时至少部分熄灭燃烧,电池壳体(1)的内腔具有至少一个供给器(4),用于供给抑制火焰的、阻止火焰的和/或熄灭火焰的介质,其中供给器(4)具有至少一个以电芯(2)的断裂部位(3)的方式可布置的或布置的、可打开的供给孔(5),其中供给孔(5)可在机械冲击和/或温度提高和/或压力提高超过预定的极限值时打开。此外,本发明涉及一种供给器、一种直流电芯以及一种电池。
申请公布号 CN103561822A 申请公布日期 2014.02.05
申请号 CN201280021947.X 申请日期 2012.04.16
申请人 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 发明人 T·韦勒;S·洛伊特纳
分类号 A62C3/16(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I;H01M2/12(2006.01)I;H01M10/42(2006.01)I 主分类号 A62C3/16(2006.01)I
代理机构 北京市金杜律师事务所 11256 代理人 苏娟
主权项 一种带有用于容纳直流电芯(2)、特别是锂离子电芯的内腔的电池壳体(1),所述直流电芯配备有至少一个在所述电芯(2)的失效情况中可断开的断裂部位(3),其中,所述电池壳体(1)的内腔具有至少一个供给器(4),用于供给抑制火焰的、阻止火焰的和/或熄灭火焰的介质,其中,所述供给器(4)具有至少一个以邻近所述电芯(2)的断裂部位(3)的方式可布置的或布置的、可打开的供给孔(5;5a、5b、5c、5d、5e、5f),其中,所述供给孔(5;5a、5b、5c、5d、5e、5f)能够在机械冲击和/或温度提高和/或压力提高超过预定的极限值时打开。
地址 德国斯图加特