| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Feldprüfgerät und ein Verfahren zur Bestimmung des dynamischen Elastizitätsmodules von Asphalt. Ein erfindungsgemäßes Feldprüfgerät umfasst eine Belastungsvorrichtung (1) mit einem Fallgewicht (8) zur Generierung eines Kraftstoßes und einen Belastungsstempel (2) zur Einleitung des Kraftstoßes in den Asphalt. Der Belastungsstempel (2) wird in einem Führungselement (3) geführt, wobei der Belastungsstempel (2) so geführt wird, dass seine Stempelfläche (14) auf der zu prüfenden Asphaltfläche (24) eben aufliegt. Der zeitliche Verlauf der Beschleunigung des Belastungsstempels (2) wird mit einem Beschleunigungssensor (12) und die Bewegung des Belastungsstempels (2) mit einem Wegsensor (19) erfasst. Bei Einwirkung eines mit der Belastungsvorrichtung (1) generierten Kraftstoßes, dringt der Belastungsstempel (2) in den zu prüfenden Asphalt ein, wobei dieses Eindringen eine dynamische und eine statische Eindringtiefe (sdyn, sst) aufweist. Der Belastungsstempel (2) wird solange mit Kraftstößen beaufschlagt, wobei bei jedem Kraftstoß der zeitliche Verlauf der Beschleunigung des Belastungsstempels (2) und die Bewegung des Belastungsstempels (2) erfasst und zwischengespeichert werden, bis die statische Eindringtiefe (sst) kleiner oder gleich einer vorbestimmten minimalen statischen Eindringtiefe (sstmin) ist. Danach wird aus dem zeitlichen Verlauf der Beschleunigung des Belastungsstempels (2) infolge dieses letzten Kraftstoßes durch zweimalige Integration und Maximalwertbildung die Gesamteindringtiefe (sGes) ermittelt. Durch Subtraktion der statischen Eindringtiefe (sst) von der Gesamteindringtiefe (sGes) erhält man die dynamische Eindringtiefe (sdyn). Anhand der dynamischen Eindringtiefe (sdan) kann dann der dynamische Elastizitätsmodul (Ed) des Asphaltes berechnet werden. Ist die Stempelfläche (14) eine Kreisfläche kann die Berechnung nach der Gleichung Ed = 2·(1 – μ2)·F/&Pgr;·r·sdyn erfolgen. Dabei sind Ed – der dynamische Elastizitätsmodul, F – die Kraft des Kraftstoßes, r – der Radius der Stempelfläche, sdyn – die dynamische Eindringtiefe und μ – die Poissonzahl für Asphalt = 0,25. |
