| 发明名称 | 电子可控力式汽车副制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种电子可控力式汽车副制动装置，包括设置于副驾驶底盘位置的副制动踏板(14)、单片机(1)、牵引电磁铁(5)与继电器(4)，单片机(1)外围设有分别与其相连的电源(11)、车速传感器(2)以及与副制动踏板(14)联动的副制动踏板开关(3)，车速传感器(2)与副制动踏板开关(3)分别与电源(11)相连构成单片机(1)的输入信号；单片机(1)的输出经功率放大器放大后驱动牵引电磁铁(5)，再由牵引电磁铁(5)中的衔铁(6)牵动汽车主制动踏板(13)工作；该装置采用电气控制，将电磁能转化为主制动踏板(13)需要的机械能，由单片机(1)来控制，不同大小的刹车信号能够改变通过牵引电磁铁(5)的电流，从而产生不同的牵引力，工作时不会产生运动干涉，较少地占用驾驶室空间，安全可靠。 | ||
| 申请公布号 | CN103538572A | 申请公布日期 | 2014.01.29 |
| 申请号 | CN201310477541.9 | 申请日期 | 2013.10.14 |
| 申请人 | 魏建秋 | 发明人 | 魏建秋;闫彬;蒋耘农;王秀峰 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人 | 杨晋弘 |
| 主权项 | 电子可控力式汽车副制动装置，包括设置于副驾驶底盘位置的副制动踏板，其特征在于，所述副制动装置还包括单片机(1)、牵引电磁铁(5)与继电器(4)，单片机(1)外围设有分别与其相连的电源(11)、车速传感器(2)以及与副制动踏板(14)联动的副制动踏板开关(3)，车速传感器(2)与副制动踏板开关(3)分别与电源(11)相连构成单片机(1)的输入信号；所述单片机(1)外围还设有分别与其相连的第一功率放大器(7)与第二功率放大器(8)，第一功率放大器(7)的输出端与继电器(4)的线圈(10)相连构成电气回路，第二功率放大器(8)的输出端与继电器(4)的常开触点(9)及牵引电磁铁(5)串联构成电气回路；牵引电磁铁(5)中的衔铁(6)与汽车主制动踏板(13)铰接。 | ||
| 地址 | 233011 安徽省蚌埠市禹会区燕山路1155号解放军汽车管理学院 | ||