一种车用流体发电系统

摘要

本发明公开了一种车用流体发电系统。本系统由发电单元、控制单元、储能单元及壳体组成。发电单元包括涡轮、转轴和发电机，转轴连接涡轮与发电机。控制单元是整流单元和DC-DC转换器，控制由所述发电单元发出的电能。其中，整流单元可对发电单元输出端的电能整流为直流电，DC-DC转换器调节整流单元输出端电压。储能单元是由蓄电池储存电能。壳体包括发电单元壳体，密封材料和导流罩。本发明可安装在汽车进气格栅后，利用汽车行驶中产生的风力，也可通过在涡轮外安装所述导流罩，放置于溪流中利用溪流水能。本发明作为一种车用应急辅助装置，为电动汽车补充电能，且系统设备简单，安装使用方便。

主权项

一种车用流体发电系统本系统，其特征在于：本系统包括发电单元（1）、控制单元（2）、储能单元（3）及壳体；发电单元包括涡轮（4）、转轴（5）和发电机（6），转轴（5）一端与涡轮（4）相连另一端与发电机（6）相连；转轴（5）与涡轮（4）相连接部分为半圆柱体，便于紧固；控制单元由整流单元（7）和DC‑DC转换器（8）组成，对发电单元发出的电能进行控制；其中整流单元可对发电单元输出端的电能整流为直流电，DC‑DC转换器（8）调节整流单元输出端电压；储能单元（3）进而储存电能；控制单元（2）、储能单元（3）放置在汽车后备箱中；本系统壳体包括发电单元壳体（9）、密封材料（10）和导流罩（11）；本系统发电单元壳体（9）的截面为圆型，其中发电单元（1）分为流体腔和发电腔两部分，流体腔外径大于发电腔，涡轮（4）放置在流体腔中，发电机（6）放置在发电腔中；本系统利用微水力进行能量转换时，应安装导流罩（11）。