| 摘要 |
1. Способ измерения и управления степенью рециркуляции выхлопного газа (EGR) в системе двигателя внутреннего сгорания, содержащей, по меньшей мере, охладитель EGR, клапан EGR и турбину, причем способ включает определение массового расхода (dm) EGR из разности между полным массовым расходом (dm) выхлопного газа через цилиндры двигателя и массовым расходом (dm) через турбину.2. Способ по п.1, при котором полный массовый расход (dm) выхлопного газа получают на этапах, на которых:- вычисляют общий объем газа в цилиндре за один двойной ход, используя давление (p2) наддувочного воздуха, температуру (T2) наддувочного воздуха на впуске двигателя и, возможно, давление (p3) на входе турбины и температуру (T3) на входе турбины;- вычисляют фактический массовый расход газа вместе со скоростью вращения двигателя из количества газа в системе; и- получают полный массовый расход (dm) выхлопного газа как сумму полного массового расхода газа и массового расхода топлива.3. Способ по п.1 или 2, при котором на дополнительном этапе адаптации турбинный массовый расход (dm) или полный массовый расход (dm) выхлопного газа отрегулированы таким образом, что они равны тогда, когда клапан EGR закрыт.4. Способ по п.3, при котором:складывают (или умножают) турбинный массовый расход (dm) со значением корректирующей поправки по обратной связи (или на корректирующий коэффициент по обратной связи), соответственно, получаемой с интегратора или получаемой по кривым поправок или по картам поправок;прибавляют результат предыдущего этапа к значению массового расхода (dm) выхлопного газа;применяют коррекцию усиления к результату предыдущего этапа;передают результат предыдущего этапа н� |
