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Schiebetürmodul (102) für eine Schiebetür (100) eines Kraftfahrzeugs mit–einem ersten Schlossmodul (106), wobei das erste Schlossmodul (106) in einer ersten Montageposition nicht über einen ersten äußeren Rand (130) des Schiebetürmoduls (102) hinausragt, wobei das erste Schlossmodul (106) zur Überführung in eine erste Funktionsposition ausgebildet ist, wobei das erste Schlossmodul (106) in der ersten Funktionsposition über den ersten Rand des Schiebetürmoduls (102) hinausragt,–einem zweiten Schlossmodul (107), wobei das zweite Schlossmodul (107) in einer zweiten Montageposition nicht über einen zweiten äußeren Rand (131) des Schiebetürmoduls (102) hinausragt, wobei das zweite Schlossmodul (107) zur Überführung in eine zweite Funktionsposition ausgebildet ist, wobei das erste Schlossmodul (106) in der zweiten Funktionsposition über den ersten Rand des Schiebetürmoduls (102) hinausragt, wobei der erste äußere Rand (130) vom zweiten äußeren (131) Rand räumlich beabstandet ist,–zumindest zwei ersten Betätigungsstangen (114) zur Übertragung einer Betätigungskraft von dem ersten Schlossmodul (106) zu dem zweiten Schlossmodul (107), wobei die beiden ersten Betätigungsstangen (114) aus Kunststoff bestehen, wobei die beiden ersten Betätigungsstangen (114) jeweils mit dem ersten (106) und zweiten (107) Schlossmodul und einem um eine Schwenkachse in y-Richtung verschwenkbaren Hebel (140) gelenkig verbunden sind,–ferner mit einer dritten Betätigungsstange (300) zur Übertragung einer Betätigungskraft von dem ersten (106) oder zweiten Schlossmodul (107) zu einem Betätigungselement (110; 112), wobei es sich bei dem Betätigungselement (110; 112) um eine Türschloss-Außenbetätigung und/oder eine Türschloss-Innenbetätigung und/oder eine Türschloss-Innensicherung handelt, wobei die dritte Betätigungsstange (300) aus Kunststoff ausgebildet ist, wobei die dritte Betätigungsstange (300) durch eine erste (334) und eine zweite (336) Schiene ausgebildet ist und ein Verbindungselement (338; 340) zur Verbindung der ersten und zweiten Schienen (334; 336) miteinander und Mittel zum Verrasten der ersten und zweiten Schiene (334; 336) in der Funktionsposition des ersten und/oder zweiten Schlossmoduls (106; 107) aufweist. |
