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Ein Motor (1) enthält eine Einspritzvorrichtung (25), eine Zündkerze (29), einen Lader (7), eine elektronische Drosseleinrichtung (14) und eine AGR-Einrichtung (17, 18). Eine AGR-Passage (17) hat einen Einlass (17b), der stromabwärts von einer Turbine (9) mit einer Auslasspassage (3) verbunden ist, und einen Einlass (17a), der stromaufwärts von einem Kompressor (8) mit der Einlasspassage (3) verbunden ist. Eine Frischlufteinführpassage (41) ist angeordnet, um Frischluft zu einem Ausgleichsbehälter (3a) stromabwärts von der elektronischen Drosseleinrichtung (14) einzuführen, und ein Frischluftsteuerungsventil (42) ist vorgesehen, um eine Frischluftmenge zu regulieren. Wenn eine ECU (50) bestimmt, dass der Motor (1) verlangsamt wird und mit Kraftstoff versorgt wird, schließt die ECU (50) die elektronische Drosseleinrichtung (14) auf einen vorbestimmten Öffnungsgrad, um von der AGR-Passage (17) strömendes und in der Einlasspassage (3) verbleibendes AGR-Gas zu spülen, öffnet ein Frischluftsteuerungsventil (42) auf einen vorbestimmten Öffnungsgrad und veranlasst die Zündkerze (29) einen Zündzeitpunkt zu verzögern. |
