一种基于敏感度的船体型线设计方法

摘要

一种基于敏感度的船体型线设计方法，包括下列步骤：(1)船体型线的三维建模：以船体曲面NURBS(Non-Uniform Rat ional B-spline，非均匀有理B样条)表达为基础，运用径向基函数插值技术对船体曲面进行修改；(2)正算部分：对变形后的船体曲面利用CFD软件计算出初始船型的性能指标；(3)反向预测部分：对初始母型依次扰动每个控制点，然后对每个扰动后的船型进行CFD计算，并求取相应的性能指标；(4)检测停止条件：若获得的性能指标不满足停止条件则返回步骤(1)，一直反复迭代到新船型的性能指标与设定值的差小于收敛值或到达设定的迭代次数为止，则此最终船型即为所求的最优船型。

主权项

一种基于敏感度的船体型线设计方法，包括下列步骤：(1)船体型线的三维建模：以船体曲面NURBS(Non‑Uniform Rational B‑spline，非均匀有理B样条)表达为基础，运用径向基函数插值技术对船体曲面进行修改；(2)正算部分：对变形后的船体曲面利用CFD软件计算出初始船型的性能指标；(3)反向预测部分：对初始母型依次扰动每个控制点，然后对每个扰动后的船型进行CFD计算，并求取相应的性能指标；(4)检测停止条件：若获得的性能指标不满足停止条件则返回步骤(1)，一直反复迭代到新船型的性能指标与设定值的差小于收敛值或到达设定的迭代次数为止，则此最终船型即为所求的最优船型。