| 摘要 |
System aktywnej stabilizacji pojazdów ciezkich z wykorzystaniem ukladów amortyzatorów sprzezonych hydraulicznie w postaci rotacyjnych amortyzatorów hydraulicznych oraz wyposazonych w uklady zaworów zwrotnych w tloku lub w pojedyncze zawory zwrotne w tloku, z zastosowaniem urzadzen hydraulicznych w postaci pompy hydraulicznej, zadajacej cisnienie plynu i poprzez akumulator cisnienia plynu, rozdzielaczem hydraulicznym na bazie trójdroznego elektrozaworu kulowego rozdzielajacym doplyw plynu, równolegle do wspólnego przewodu wymiany plynu ze zbiornikiem wyrównawczym ukladów sprzezenia hydraulicznego, na odcinkach tego wspólnego przewodu wymiany plynu, pomiedzy trójnikami z przewodami doprowadzonymi od tego rozdzielacza a tym trójnikiem, do którego jest przylaczony przewód od zbiornika wyrównawczego ma umieszczone osobne, dwudrogowe elektrozawory, alternatywnie odcinajace przeplyw plynu, tymi odcinkami przewodu wymiany plynu, które sa pomiedzy trójnikiem polaczonym ze zbiornikiem wyrównawczym a tymi trójnikami polaczonymi przewodami od rozdzielacza hydraulicznego, a dodatkowo, równolegle do kazdego przewodu sprzezenia hydraulicznego, zainstalowanego pomiedzy przylaczami od strony tloka amortyzatorów kól przednich a przylaczami od strony tloczyska amortyzatorów kól tylnych lub pomiedzy przylaczami od strony pierwszych otworów, równolegle polaczonych rotacyjnych amortyzatorów hydraulicznych sekcji kól przednich a przylaczami od strony drugich otworów, równolegle polaczonych rotacyjnych amortyzatorów hydraulicznych sekcji kól tylnych ma, równolegle przylaczony czujnik cisnienia plynu i równolegle przylaczony czujnik podcisnienia plynu, jako elementy odniesienia do sterowania przeplywu plynu rozdzielaczem hydraulicznym, charakteryzuje sie tym, ze kazdy czujnik (5, 8) cisnienia plynu i kazdy czujnik (6, 7) podcisnienia plynu jest polaczony przewodami elektrycznymi doprowadzajacymi sygnaly napiecia elektrycznego do zintegrowanego sterownika (17) elektronicznego aktywnej stabilizacji i aktywnego poziomowania pojazdów ciezkich, którego algorytmy oprogramowania doprowadzaja sygnaly napiecia elektrycznego, od sterownika (17), poprzez wzmacniacz (16) napieciowy za posrednictwem przewodów elektrycznych, sterujacych indukcja cewki elektromagnetycznej trójdroznego elektrozaworu kulowego rozdzielacza (4) hydraulicznego, rozdzielajacego kierunek przeplywu plynu oraz sterujacych indukcja cewek elektromagnetycznych dwudrogowych elektrozaworów (11 lub 13) odcinajacych przeplyw plynu, zaleznie od sygnalów napiecia elektrycznego, jako informacji doprowadzonych do sterownika (17) od tych czujników (5, 8 i 6, 7). |
