| 摘要 |
In Abhängigkeit von aufzubringenden Lenkkräften wird ein Steuerkolben (12) verschoben, welcher seinerseits Drosselstellen (3 bis 6) derart steuert, daß ein Kolben-Zylinder-Aggregat (10) mit einer Druckdifferenz (Δ pA) beaufschlagt wird und eine die Lenkbewegung unterstützende Kraft erzeugt. Eine parallel zum Kolben-Zylinder-Aggregat (10) geschaltete Drosselstrecke (18) besitzt von äußeren Parametern (Is) gesteuerte sowie vom Systemdruck gesteuerte Drosselstellen und ermöglicht es, die Stirnenden des Steuerkolbens (12) mit einer Druckdifferenz ( Δ pm) zu beaufschlagen, um eine der jeweiligen Verschiebung des Steuerkolbens (12) entgegenwirkende Kraft auf den Steuerkolben (12) einwirken zu lassen. Dadurch wird ein ungewolltes Übersteuern der Servoventilanordnung bzw. der dadurch gesteuerten Lenkung vermieden.
|
