节能燃油双喷嘴与风力驱动双体偏心泵式转子汽车发动机

摘要

一种用于汽车动力的节能燃油双喷嘴与风力驱动双体偏心泵式转子汽车发动机，起动机小齿轮带动齿飞轮过齿轮和主齿轮啮合后，经皮带轮，使上下轴及凸轮推动喷嘴伸缩、使喷嘴门及气门有序闭合，当动力舱体内伸缩叶片活塞式叶片组合半径最大，两喷嘴与两叶片紧贴接触时，火花塞使汽油爆炸集中喷射至伸缩叶片，带动动力轴和内齿轮转子齿轮输出轴输出动力。汽化后的高温气压流升腾至气流敞口带动螺旋桨转子输出转动能量并自动排气。为增加动能量，加装(可以不设置)与动力舱体的内部结构完全一致、只是前后部分别设有流线型漏斗状(切线)喷气口和排气口的风动力舱体，通过棘轮装置给予动力轴额外的风动能。主要用作汽车发动机或其它燃油动力机。

主权项

一种节能燃油双喷嘴与风力驱动双体偏心泵式转子汽车发动机，其特征在于；起动机连接起动齿轮啮合齿飞轮、齿飞轮分为两个方向，其一；齿飞轮的齿轮通过居中安装于凸轮密封舱上的过轮轴上的过齿轮带动主动齿轮，主动齿轮经紧固件连接皮带轮带动齿扣皮带，经齿扣皮带连接，上下皮带轮上凸轮轴依次精密穿过轴套、由紧固件和轴承定位套定位的轴承、中间的凸轮、另一端由紧固件和轴承定位套定位的轴承及轴用挡圈安装在由紧固件固定于动力舱体前端凸轮密封舱上，末端由紧固件用端盖封口，中间的上下凸轮转动接触在滑动于安装在机架上的定位导向套与压簧内的伸缩推杆喷嘴头的底部，伸缩推杆喷嘴头头部的外侧滑动于动力舱体前部的喷嘴伸缩导孔内，伸缩推杆喷嘴头内侧的喷嘴腔底部居中安装一火花塞，其末端安装于伸缩推杆喷嘴头头顶部的头体内并依次连接电器线路和门销座底部，门销座内侧底部由套于其上的压簧将撞针推离座底S0距离，离撞针前部S1距离处，为底外部套有压簧，且当该压簧为自由状态时，其长头可伸出伸缩推杆喷嘴头和门销座S2距离，其短头可插入沿门槽滑移闭合的喷嘴门内侧底部的门销，喷嘴门底部装有密封条，喷嘴门两侧对称套于底端固定于伸缩推杆喷嘴头头顶部的喷嘴门导向杆上，喷嘴门上侧端固定有两拉簧，拉簧的另一端固定在套于拉簧内的喷嘴门导向杆上端，喷嘴门上侧中间，推压(推压的距离为喷嘴门的移动高度S3)着由4个压簧套着其4脚，且每个脚可滑动于安装在机架上的定位套上的推杆架，伸缩推杆喷嘴头的喷嘴腔内靠近推杆架一侧的中间为气门，气门伸缩杆套上压簧后，可滑动地精密套于中下部安装有高压油气管的气门定位导向套喷气管内，然后，与气门固定连接，在气门伸缩杆另一端移动轨迹的S4距离处，设有套着压簧并精密滑动于安装在机架上的定位套内的推杆；其二；由键连接齿飞轮与动力轴，动力轴依次精密穿过轴承轴套、由该轴上的键固定连接的半径为r的叶片窝槽轴和轴套轴承轴 套，偏心地安装在半径为R动力舱体上，然后，又依次精密穿过安装于一定长度轴套及其两端的轴承和镶嵌于半径为r的风动叶片窝槽轴中心轴孔内的棘轮、轴套、轴承后安装在与动力舱连接在一起，并且同心轴，宽、高外侧几何尺寸、内侧的伸缩叶片和活塞式叶片部件、动力舱圆舱壁直径、左右内侧壁对应结构、部件与动力舱体内、外侧的结构、部件完全精密相同的风动力舱体上后，再依次精密穿过轴套和在内侧最低位置处与转子齿轮啮合的内齿轮，最后由紧固件用端盖将前述各零部件定位在动力轴上，与内齿轮啮合的转子齿轮由键固定于输出轴上，输出轴在精密穿过轴套、轴承后，由紧固件轴承定位套及轴承定位套内的密封件将输出轴密合安装在由紧固件固定于风动力舱体外侧壁上，与侧壁紧密接触部位的大圆环凹槽内置有圆环状密封件，内底部灌有润滑油的挂壁式齿轮箱的底侧，在动力舱体的动力舱内圆柱舱中，叶片窝槽轴的每个窝槽内，设置有活塞式叶片可转动地精密镶嵌在动力舱左右两侧壁上圆环状凹槽上，伸缩叶片的下部可精密移动设于活塞式叶片内，其顶部的叶片定位滑轮球镶嵌在均布有轮滑钢珠的轮滑定位环上，轮滑钢珠与叶片定位滑轮可滑动地限制在以动力舱半径为R中心轴为圆心O的两侧壁上的轮滑圆环槽内，在动力舱的上面后侧设有可供高温油蒸气流流通的圆口气流敞口，其中心为螺旋桨叶，转轴与螺旋桨叶固定连接，精密穿过上下轴承定位套及其内的密封件轴承后，由紧固件固定在节能排气架上，在前端安装上排气管组成增能排汽装置，再由紧固件固定在动力舱体上，在动力舱的后侧上部中间设一泄漏V型槽，底部中心位置设有一单向排污阀；在风动力舱体动力舱圆柱舱内，动力轴装有棘轮处的风动叶片窝槽轴中心轴孔圆壁上，均布4套由紧固件固定的支架上的轴销定位的棘爪装置，风动叶片窝槽轴的每个窝槽内，设置有活塞式叶片可转动地精密镶嵌在风动力舱两侧壁上圆环状凹槽上，伸缩叶片的下部可精密移动设于活塞式叶 片内，其顶部的叶片定位滑轮球镶嵌在均布有轮滑钢珠的轮滑定位环上，轮滑钢珠与叶片定位滑轮可滑动地限制在以动力舱半径为R中心轴为圆心O的两侧壁上的轮滑圆环槽内，在风动力舱体外左侧安装有背侧均布数条加强筋的一流线型接风屏，在风动力舱体外轮廓与圆壁舱之间的实体内，前上部为大尺寸流线型漏斗状(切线)喷气口，前下部为若干个由外向内呈由下向上由大按流线型变小在接近动力舱时转向成为以该孔平行于动力轴的中心线为切(线)点，以动力轴对该(线)点的切线方向一致的矩形流线型漏斗状(切线)喷气口，后上部为流线型下排式排气口，上下侧、后下部为密封，这样一种节能燃油双喷嘴与风力驱动双体偏心泵式转子汽车发动机。