| 摘要 |
Устройство крепления пружинной стойки подвески автомобиля, включающее верхнюю опору с элементами крепления к кузову, в корпусе которой установлен упругий элемент с привулканизированной центральной втулкой, в которой закреплен хвостовик штока стойки с установленными на нем по торцам центральной втулки ограничителями хода отбоя и сжатия упругого элемента верхней опоры, корпус которой состоит из крепежного фланца с элементами крепления, опорной плоскости и конусной части, упругий элемент верхней опоры выполнен с посадочным гнездом подшипника и содержит армирующий стакан, делящий упругий элемент на две части: наружную, изолирующую стакан от корпуса верхней опоры и образующую верхнюю прокладку посадочного гнезда подшипника, и внутреннюю, содержащую нижнюю прокладку посадочного гнезда подшипника, буфер сжатия, цилиндрическую втулку и диафрагму, ограничитель хода отбоя верхней опоры состоит из опорного фланца, посадочной и цилиндрической частей, буфер отбоя верхней опоры имеет дискообразную форму и волнообразную поверхность с одной стороны и установлен между опорной плоскостью корпуса и опорным фланцем ограничителя хода отбоя, опорный элемент подшипника, выполненный в виде чашки пружины и опоры буфера с посадочным гнездом буфера, буфер, расположенный на штоке под опорой буфера опорного элемента с фиксацией в последнем своей верхней частью, отличающееся тем, что между буфером сжатия и ограничителем хода сжатия упругого элемента образован кольцевой зазор, а поверхность цилиндрической втулки выполнена волнообразной, выступы которойконтактируют с цилиндрической частью ограничителя хода отбоя. |
