发明名称 催化剂负载用结构体以及催化剂转换装置
摘要 本发明获得一种催化剂转换装置以及构成该催化剂转换装置的催化剂负载用结构体,所述催化剂转换装置能够减少催化剂载体的温度不均匀以使之接近于均匀的温度分布。催化剂载体(14)在与排气的流动方向正交的截面上观察时,在接触配置有电极(16A)、(16B)的部位上,形成有其宽度(W)朝向电极中心(16C)而递减的宽度递减部(14D)。宽度(W)在任意的位置上都短于中心线(CL)的长度(L1)。作为整体,催化剂载体(14)的发热与放热被平衡。
申请公布号 CN103492047A 申请公布日期 2014.01.01
申请号 CN201280012697.3 申请日期 2012.03.12
申请人 丰田自动车株式会社;日本碍子株式会社 发明人 桥元庆太;垣花大;小林竹雄;渡边刚;笠井义幸;伊藤匡人
分类号 B01D53/86(2006.01)I;B01J35/02(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I 主分类号 B01D53/86(2006.01)I
代理机构 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;苏萌萌
主权项 一种催化剂负载用结构体,具有:催化剂载体,其通过通电而被加热,并且能够使排气在预定的方向上通过;一对电极,其在与所述排气的流动方向正交的正交截面上观察时,在隔着所述催化剂载体而对置的位置处被接触配置于催化剂载体上;宽度递减部,其被形成于所述催化剂载体上,并且在所述正交截面上观察时,其如下方向上的宽度在接触有所述电极的部位上朝向电极中心而递减,所述方向为,与对所述电极的各自的中心进行连结的电极中心线正交的方向;大宽度部,所述催化剂载体的未接触有所述电极的部位被设为,在所述正交截面上观察时与所述宽度递减部相比宽度较大,并且在该部位中宽度为最大的最大宽度部的宽度W1短于所述中心线的长度L1。
地址 日本爱知县