发明名称 配送车辆端实时状态信息驱动的物流任务动态优化分配方法
摘要 本发明公开了一种配送车辆端实时状态信息驱动的物流任务动态优化分配方法,用于解决现有物流任务动态分配方法由于车辆装载率低而造成资源浪费的技术问题。技术方案是通过在物流配送车辆端配置自动识别设备,智能获取并传输配送车辆进行物流配送活动中的实时状态信息,应用物联技术实现车辆感知其实时状态信息并传输至配送任务管理中心,配送中心进而根据各配送车辆和配送任务的实时信息,对物流配送任务进行动态优化分配,提升车辆的装载率,最大限度地整合物流配送资源。达到了降低物流成本、实现低碳、高效绿色物流的目标。
申请公布号 CN103473659A 申请公布日期 2013.12.25
申请号 CN201310377198.0 申请日期 2013.08.27
申请人 西北工业大学 发明人 张映锋;李苗;王军强;张耿;王文波;杨腾
分类号 G06Q10/08(2012.01)I;G06Q50/28(2012.01)I;G06Q10/04(2012.01)I 主分类号 G06Q10/08(2012.01)I
代理机构 西北工业大学专利中心 61204 代理人 王鲜凯
主权项 一种配送车辆端实时状态信息驱动的物流任务动态优化分配方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一、配送车辆端自动识别设备选型与配置方法;通过在物流配送车辆智能终端接入GPS定位设备、RFID信息采集设备、3G通信设备和集成GIS地理信息系统以采集配送车辆实时状态信息、并基于配送车辆实时任务进行导航;其中GPS定位设备用于定位车辆的具体位置;RFID信息感知设备安装在车辆集装箱后的货物进出口处,当贴有RFID标签的货物进出时,感知设备自动采集RFID标签中货物的明细,感知车辆的实时装载情况;3G通信设备实现智能终端与云配送中心的双向通信;GIS地理信息系统根据配送车辆的当前任务进行最优路径导航;物流配送车辆端实时状态信息提取方法根据配送任务需求,按照时间间隔t,t是可控参数,根据物流配送车辆数量和任务规模调节,触发各配送车辆智能终端传输配送车辆实时状态信息,过滤掉正在装卸货和剩余体积<a和剩余重量<b的配送车辆信息;步骤二、车辆实时信息感知与处理方法;配送车辆智能终端通过上述自动识别设备获取配送车辆实时状态信息,构建信息更新系统,并建立一种基于XML标准模板的配送车辆信息模型,该信息模型包含车辆以下信息:车辆唯一编号、车辆剩余载重、车辆剩余容量、车辆当前位置、车辆下一目的地、车辆行驶单位里程综合成本、车辆当前任务清单,当配送车辆智能终端接收到配送中心的信息传输指令时,迅速将XML格式的车辆实时信息通过3G通信设备传输到配送中心;优化配送任务信息实时获取;信息感知与处理模块通过上述自动识别设备获取配送中心分配给配送车辆的最新任务信息,并构建配送车辆的实时任务清单;基于任务的最优路径导航;信息感知与处理模块将车辆实时任务清单输入GIS地理信息系统,GIS地理信息系统基于卡车的实时任务信息,结合当前路况和路径优化软件信息计算出最优行驶路径,并以地图的形式输出信息供司机查看;基于配送车辆实时信息的配送资源优化配置方法,根据各物流配送车辆智能终端的实时状态信息构建配送资源信息库V,根据配送中心系统中当前任务信息构建任务信息库T,按照任务和车辆的当前位置信息将资源库和信息库划分为n个子库,使处 于同一区域的任务或车辆位于同一编号的子集中,并形成n个子优化集(vi,ti);对子优化集合进行预优化,将其中车辆、任务根据其当前位置和目的地信息分别用向量表示,以任务向量为基准向量,在满足体积、载重约束的前提下,按照两向量夹角最小的原则,将配送车辆预分配给各个任务,基于各任务形成预配送资源集TIDi(VID1,VID2...)i∈(1,n);对任务TIDi i∈(1,n)在其预配送资源集中选择最优配送车辆,按照成本最少的原则,将任务分配给预配送资源集中的、能用最小成本完成该任务的配送车辆,并将分配结果通过车端通信息系统传输给各配送车辆智能终端;步骤三、车辆实时信息可视化处理方法;配送车辆智能终端可视界面由公告栏、功能按钮、路径导航组成;其中,公告栏用于显示配送中心发送的各项指令及任务信息;功能按钮在司机点击时可显示相关信息或语音传输卡车状态及当前路况信息;路径导航显示配送车辆基于任务的最优行驶路径图。
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