| 发明名称 | 汽车车身D柱流水槽结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种汽车车身D柱流水槽结构，流水槽分为三段，分别形成在连接板上段板、后组合灯安装板和连接板下段板上；后组合灯安装板的上端与连接板上段板的下端搭接焊接成一体，且连接板上段板的下端搭在后组合灯安装板上端的外侧；后组合灯安装板的下端与连接板下段板的上端搭接焊接成一体，且后组合灯安装板的下端搭在连接板下段板上端的外侧。由于连接板上段板、后组合灯安装板和连接板下段板的尺寸不大；同时，连接板上段板的下端搭在后组合灯安装板下端上通过焊接连接，后组合灯安装板的下端搭在连接板下段板的上端通过焊接连接，防止水流经过焊接处时流入内部，故其强度和防水性强。 | ||
| 申请公布号 | CN203358696U | 申请公布日期 | 2013.12.25 |
| 申请号 | CN201320396357.7 | 申请日期 | 2013.07.04 |
| 申请人 | 上海海马汽车研发有限公司;海马轿车有限公司;海马商务汽车有限公司 | 发明人 | 姚存松;杨晶;郭海洋;李伟强 |
| 分类号 | B62D25/04(2006.01)I;B60R13/07(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人 | 盛际丰 |
| 主权项 | 一种汽车车身D柱流水槽结构，其特征在于，所述流水槽分为三段，分别形成在连接板上段板（1）、后组合灯安装板（2）和连接板下段板（3）上；所述后组合灯安装板（2）的上端与所述连接板上段板（1）的下端搭接焊接成一体，且所述连接板上段板（1）的下端搭在所述后组合灯安装板（2）上端的外侧；所述后组合灯安装板（2）的下端与所述连接板下段板（3）的上端搭接焊接成一体，且所述后组合灯安装板（2）的下端搭在所述连接板下段板（3）上端的外侧。 | ||
| 地址 | 201201 上海市浦东新区龙东大道6111号 | ||