发明名称 |
电动汽车的控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种电动汽车的控制方法,上述所电动汽车的控制方法包括:在刚要充电之前或刚充电之后测定电池单元模块的当前电压及外部温度的步骤;在充电规定时间后测定上述电池单元模块的充电电压来判断充电是否完成的步骤,上述规定时间是根据上述当前电压及上述外部温度中的至少一个来设定的时间;以及在判断为上述充电完成时,基于上述当前电压及上述充电电压来计算出电压变化量,并基于上述电压变化量及所设定的基准电压变化量来确定上述电池单元模块是否异常的步骤。 |
申请公布号 |
CN103476629A |
申请公布日期 |
2013.12.25 |
申请号 |
CN201280017529.3 |
申请日期 |
2012.04.06 |
申请人 |
株式会社V-ENS |
发明人 |
洪俊炫 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;G01R31/36(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
隆天国际知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
金相允;向勇 |
主权项 |
一种电动汽车的控制方法,其特征在于,包括:在要充电之前或充电之后测定电池单元模块的当前电压及外部温度的步骤;在充电规定时间后测定上述电池单元模块的充电电压来判断充电是否完成的步骤,上述规定时间是根据上述当前电压及上述外部温度中的至少一个来设定的时间;以及在判断为上述充电完成时,基于上述当前电压及上述充电电压来计算出电压变化量,并基于上述电压变化量及所设定的基准电压变化量来确定上述电池单元模块是否异常的步骤。 |
地址 |
韩国仁川 |