发明名称 |
变换襟翼驱动门 |
摘要 |
在一个实施例中,提供了用来遮盖和揭开飞行器内的襟翼开口(14)的设备。该设备包括门构件(22)、扭力管辊轴构件(26)、至少一个辊轴构件(28)以及偏压构件(30)。门构件可适于遮盖和揭开襟翼开口。扭力管辊轴构件可与该门构件附连,并且可适于被与飞行器的襟翼(16)附连的扭力管构件(18)推动。门构件可适于从遮盖襟翼开口的闭合位置被驱动到揭开襟翼开口的打开位置。辊轴构件可与该门构件附连并且可适于跟随至少一个轨道构件(20)。偏压构件可与该门构件附连来朝向遮盖襟翼开口的闭合位置偏压该门构件。 |
申请公布号 |
CN101765539B |
申请公布日期 |
2013.12.18 |
申请号 |
CN200880100521.7 |
申请日期 |
2008.06.19 |
申请人 |
波音公司 |
发明人 |
R·F·科格林 |
分类号 |
B64C9/14(2006.01)I;B64C21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B64C9/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种用于遮盖和揭开飞行器襟翼开口(14)的设备,包括:用于遮盖和揭开所述飞行器襟翼开口(14)的门构件(22),与所述门构件(22)附连的扭力管辊轴构件(26),和与襟翼构件(16)附连的扭力管构件(18),并且其特征在于该设备被设置成使得:在对应于可变曲面位置的第一种模式中,所述襟翼开口(14)被所述门构件(22)遮盖并且所述飞行器的襟翼构件(16)的运动不能导致所述门构件(22)打开以揭开所述襟翼开口(14),这是因为所述扭力管辊轴构件(26)适于不与所述扭力管构件(18)相接触;以及在第二种模式中,所述襟翼构件(16)的运动导致所述门构件(22)打开以揭开所述襟翼开口(14)。 |
地址 |
美国伊利诺伊州 |