一种航空活塞式发动机

摘要

本实用新型提供一种航空活塞式发动机，其主要结构包括：气缸、活塞、连杆、曲轴、机匣等，其中气缸内的活塞通过连杆与曲轴连接，其特征在于：活塞的头部设计为凸面，较平面结构刚度更好，压缩比高；活塞的圆柱侧面设计有深度为0.01~0.015mm，节距为0.2mm的螺旋槽，可贮存润滑油，在配合处形成液体摩擦，缩小配合间隙，防止拉缸；活塞的环槽设计为梯形，可以提高活塞环的抗积碳能力。本结构提高了航空活塞发动机的稳定性和耐磨性，降低了振动和噪音。

主权项

一种航空活塞式发动机，其主要结构包括：气缸(1)、活塞(2)、连杆(3)、曲轴(4)、机匣(5)等，其中气缸(1)内的活塞(2)通过连杆(3)与曲轴(4)连接，其特征在于：所述活塞(2)的头部(6)为凸面，活塞(2)的圆柱侧面有螺旋槽(7)，活塞(2)的环槽(8)为梯形。