车辆座椅，特别是机动车辆座椅

摘要

在一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅的情况下，座椅具有：椅座构件（3）；靠背（4）；至少一个装配件（10），靠背（4）通过其可枢转地附接到椅座构件（3）上，其中，所述装配件（10）具有连接到所述靠背（4）的第一装配件构件（11）以及连接到椅座构件（3）的第二装配件构件（12），其中，装配件（5）在正常情况下位于靠背（4）和椅座构件（3）之间的力通量内；以及至少一个变形区域（D），其在发生碰撞的情况下发生变形；靠背（4）具有安装到靠背的支撑元件（8a）以及椅座构件（3）具有安装到椅座构件的支撑元件（7a），所述支撑元件通常彼此间隔开，并且在发生碰撞的情况下由于变形区域（D）变形而成彼此相接触，以便提供平行于装配件（10）的附加力通量。

主权项

一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其具有：a）椅座构件（3）；b）靠背（4）；c）至少一个装配件（10），靠背（4）通过其可枢转地安装到椅座构件（3）上，其中，所述装配件（10）具有连接到所述靠背（4）的第一装配件构件（11）以及连接到椅座构件（3）的第二装配件构件（12），其中，所述装配件（5）在正常情况下位于靠背（4）和椅座构件（3）之间的力路径内；以及d）至少一个变形区域（D），其在发生碰撞的情况下发生变形；其特征在于：e）所述靠背（4）具有固定到靠背的支撑元件（8a）以及椅座构件（3）具有固定到椅座构件的支撑元件（7a），所述支撑元件通常彼此间隔开，而在发生碰撞的情况下作为变形区域（D）变形的结果移动成彼此抵接，以便将力路径提供成平行于装配件（10）的附加路径。