车辆用电源系统

摘要

第一DC/DC转换器（5）是被控制为将发电母线（A）的电压保持为规定的目标值的恒压控制型，第二DC/DC转换器（7）是被控制为将输入或者输出电流保持为规定的目标电流的恒流控制型，控制电路（8）与以第二蓄电设备（6）的充放电状况区分的各模式A～C的全部或者一部分相对应地，根据不同的算法决定发电母线电压的最佳的目标值Va*，对第一DC/DC转换器（5）进行控制以使发电母线电压Va成为该决定的目标值Va*。

主权项

一种车辆用电源系统，具备：发电机，由发动机驱动而产生交流电力；整流器，将在所述发电机中发电的交流电力整流为直流电力而向发电母线输出；第一蓄电设备，经由负载供电母线向车载负载提供电力；第二蓄电设备，吸收来自所述发电机的发电电力而吸收电力波动；恒压控制型的第一DC/DC转换器，被连接于所述发电母线，被控制为将作为所述发电母线的电压的发电母线电压保持为规定的目标值；恒流控制型的第二DC/DC转换器，被连接于所述第二蓄电设备，被控制为将输入或者输出电流保持为规定的目标电流；以及控制电路，对所述发电机、第一、第二DC/DC转换器一起进行驱动控制而将所述发电机的发电电力充电到所述第一蓄电设备以及所述第二蓄电设备，并且使充电到第二蓄电设备的能量放电，所述控制电路与根据所述第二蓄电设备的充放电状况而区分的各模式的全部或者一部分相对应地，根据不同的算法决定所述发电母线电压的最佳的目标值，并对所述第一DC/DC转换器进行控制以使所述发电母线电压成为该决定的所述最佳的目标值。