一种公路收费站减速带能量回收发电系统

摘要

一种公路收费站减速带能量回收发电系统，通过减速带下方的板簧上的垂向连杆与扇形齿轮相连；再由扇形齿轮分别驱动内啮合棘轮机构一、内啮合棘轮机构二，带动发电机一、发电机二分别在减速带下压和恢复过程中发电。该种发电系统结构简单、成本低、使用安全可靠、发电效率高、不污染环境。

主权项

一种公路收费站减速带能量回收发电系统，包括横向的减速带(1)、安装于减速带(1)下方坑体中的发电机构，其特征在于：所述的发电机构为两个，分别位于减速带(1)下方坑体中的左右两侧；其中，每个发电机构的构成是：减速带(1)置于纵向的板簧(2)上，板簧(2)的两端通过弹性连接件(3)固结于箱体(4)顶部；垂向连杆(5)的一端与板簧(2)的中部铰接，另一端穿过箱体(4)顶部与扇形齿轮(6)的上侧边伸出端铰接；扇形齿轮(6)的轴安装于箱体(4)的内壁上；扇形齿轮(6)与箱体(4)内的齿轮轴一(8)上的小齿轮(7)啮合，齿轮轴一(8)上的齿轮一(9)与箱体(4)内的齿轮轴二(11)中部的齿轮二(10)啮合；齿轮轴二(11)的两端还分别固定有内啮合棘轮机构一(12)、内啮合棘轮机构二(13)；所述的内啮合棘轮机构一(12)的棘轮一(12A)与内啮合棘轮机构二(13)的棘轮二(13A)的轮齿方向相反；棘轮一(12A)和棘轮二(13A)的外周缘上均有外齿；所述的棘轮一(12A)的外齿与端部穿过箱体(4)侧壁的齿轮轴三(15A)上的齿轮三(14A)啮合，所述的棘轮二(13A)的外齿与端部穿过箱体(4)侧壁的齿轮轴四(15B)上的齿轮四(14B)啮合；箱体(4)外部的齿轮轴三(15A)上的齿轮五(16A)与发电机一(17)主轴上的齿轮六(19)啮合，箱体(4)外部的齿轮轴四(15B)上的齿轮七(16B)与发电机二(18)主轴上的齿轮八(20)啮合。