| 发明名称 | 一种大型卡车车体结构用淬火高强钢板的制造方法 | ||
| 摘要 | 一种大型卡车车体结构用淬火高强钢板的制造方法。本发明涉及的是提高矿山用大型卡车车体结构钢板强韧性的的工艺技术.本发明钢板包括：碳：0.18-0.30%；硅：0.15-0.35%；锰：1.20-1.70%；钛：0.020-0.040%；铜≤0.25%；磷≤0.015%；硫≤0.012%；硼:0.0015-0.0025%；钼：0.12-0.25%，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明的有益效果：采用本发明生产的矿山用大型卡车车体结构用高强钢达到了优异的强韧性匹配，韧脆性转变温度在-40℃以下，硬度420-460HBW；钢板的抗拉强度范围在1390-1530MPa。 | ||
| 申请公布号 | CN103436783A | 申请公布日期 | 2013.12.11 |
| 申请号 | CN201310380439.7 | 申请日期 | 2013.08.28 |
| 申请人 | 济钢集团有限公司 | 发明人 | 冯勇;孙卫华;刘晓东;王金华;周兰聚;王南辉;贾慧领;胡淑娥;侯东华;谢晖;周波;彭新华 |
| 分类号 | C22C38/14(2006.01)I;C22C38/16(2006.01)I;C21D8/02(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人 | 张建成 |
| 主权项 | 一种大型卡车车体结构用淬火高强钢板，其特征在于：所述钢板包括以质量百分比计的下列组分：碳：0.18‑0.30%；硅：0.15‑0.35%；锰：1.20‑1.70%；钛：0.020‑0.040%；铜≤0.25%；磷≤0.015%；硫≤0.012%；硼:0.0015‑0.0025%；钼：0.12‑0.25%，其余为Fe及不可避免的杂质。 | ||
| 地址 | 250101 山东省济南市历城区工业北路21号 | ||