发明名称 用于双离合变速器的液压控制系统
摘要 本发明涉及用于双离合变速器的液压控制系统的两种实施方式。所述液压控制系统包括加压液压流体调节源、一对压力控制阀和分支液压回路,所述加压液压流体调节源包括电动泵、过滤器和蓄压器,所述分支液压回路包括压力或流量控制阀、滑阀或逻辑阀以及双位阀,上述液压控制系统包括的各种部件共同将液压流体供给至多个切换致动器并共同将液压流体从多个切换致动器排出。所述致动器连接至拨叉导轨,所述拨叉导轨包括拨叉并且是可滑动的以接合与各种传动比关联的同步器和强制离合器。
申请公布号 CN102022528B 申请公布日期 2013.12.11
申请号 CN201010279534.4 申请日期 2010.09.09
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 P·C·隆德伯格;B·M·奥尔森
分类号 F16H61/38(2006.01)I;F16H61/12(2010.01)I;F16H59/02(2006.01)I 主分类号 F16H61/38(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 彭武;曹若
主权项 一种用于双离合变速器的液压控制系统,所述液压控制系统以组合方式包括:加压液压流体源,所述加压液压流体源具有泵;压力控制装置,所述压力控制装置具有入口和压力出口,所述入口与所述液压流体源连通;第一离合器致动器组件,所述第一离合器致动器组件与所述压力出口流体连通,并且包括第一活塞和缸体组件以及用于将液压流体选择性地供给至所述第一活塞和缸体组件的第一电磁阀;第二离合器致动器组件,所述第二离合器致动器组件与所述压力出口流体连通,并且包括第二活塞和缸体组件以及用于将液压流体选择性地供给至所述第二活塞和缸体组件的第二电磁阀;第一压力或流量控制电磁阀,所述第一压力或流量控制电磁阀具有连接至所述压力出口的入口并具有出口;第二压力或流量控制电磁阀,所述第二压力或流量控制电磁阀具有连接至所述压力出口的入口并具有出口;第一逻辑阀,所述第一逻辑阀具有连接至所述第一压力或流量控制电磁阀的所述出口的第一入口和连接至所述第二压力控制电磁阀的所述出口的第二入口,并具有多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第一电磁阀,所述第一电磁阀用于将液压流体选择性地提供至所述第一逻辑阀的所述控制口;第二逻辑阀,所述第二逻辑阀具有连接至所述第一逻辑阀的所述第一出口的第一入口、连接至所述第一逻辑阀的所述第三出口的第二入口、多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第二电磁阀,所述第二电磁阀用于将液压流体选择性地提供至所述第二逻辑阀的所述控制口;第一档位选择活塞和缸体组件,所述第一档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第二逻辑阀的所述第一出口的第一端口和连接至所述第二逻辑阀的所述第三出口的第二端口;第二档位选择活塞和缸体组件,所述第二档位选择活塞和缸体组 件具有连接至所述第二逻辑阀的所述第二出口的第一端口和连接至所述第二逻辑阀的所述第四出口的第二端口;第三逻辑阀,所述第三逻辑阀具有连接至所述第一逻辑阀的所述第四出口的第一入口和连接至所述第一逻辑阀的所述第二出口的第二入口,并具有多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第三电磁阀,所述第三电磁阀用于将液压流体选择性地提供至所述第三逻辑阀的所述控制口;第三档位选择活塞和缸体组件,所述第三档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第三逻辑阀的所述第一出口的第一端口和连接至所述第三逻辑阀的所述第三出口的第二端口;第四逻辑阀,所述第四逻辑阀具有连接至所述第三逻辑阀的所述第二出口的第一入口和连接至所述第三逻辑阀的所述第四出口的第二入口,并具有多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第四档位选择活塞和缸体组件,所述第四档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第四逻辑阀的所述第一出口的第一端口和连接至所述第四逻辑阀的所述第三出口的第二端口;以及第五档位选择活塞和缸体组件,所述第五档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第四逻辑阀的所述第二出口的第一端口和连接至所述第四逻辑阀的所述第四出口的第二端口。
地址 美国密执安州