发明名称 |
燃料电池系统 |
摘要 |
本发明提供一种即使因急速预热等降低单体电池电压时也可实施适当的电流限制的燃料电池系统。当开始急速预热时,单体电池电压允许值设定部(80c)设定和燃料电池的运转状态对应的最低单体电池电压允许值。另一方面,单体电池电压目标值设定部(80d)设定最低单体电池电压目标值的初始值。之后,单体电池电压目标设定部(80d)比较由单体电池监视器检测出的最低单体电池电压、和设定的最低单体电池电压目标值,判断最低单体电池电压是否连续一定时间趋于最低单体电池电压目标值附近。单体电池电压目标值设定部(80d)获得肯定的判断时,将最低单体电池电压目标值Vth更新为降低了更新幅度ΔV的值。 |
申请公布号 |
CN101911357B |
申请公布日期 |
2013.12.04 |
申请号 |
CN200880122486.9 |
申请日期 |
2008.12.18 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
今西启之;真锅晃太;小川朋也 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种燃料电池系统,其特征在于,包括:燃料电池,具有多个单体电池;检测单元,检测单体电池电压;设定单元,设定比该单体电池电压的最低允许值高的值作为上述单体电池电压的最低目标电压;及控制单元,当检测出的单体电池电压达到上述最低目标电压时,进行上述燃料电池的电流限制,上述设定单元基于检测出的单体电池电压和上述最低目标电压之间的关系,阶段性地升降更新上述最低目标电压,在检测出的单体电池电压进入到上述最低目标电压的阈值范围内且该状态持续规定时间以上时,降低在当前时刻设定的最低目标电压,在检测出的单体电池电压超过在上述最低目标电压上加上更新余量后的值且该状态持续规定时间以上时,提高在当前时刻设定的最低目标电压。 |
地址 |
日本爱知县 |