震动磁控车的改进结构

摘要

本实用新型公开了一种震动磁控车的改进结构,它主要由机架、座椅连管、座椅、滑动管、滑动轮、万向轴承、偏心轴、皮带轮、皮带、压轮、阻尼轮等组成。所述的座椅安装在座椅连管的顶端，座椅连管的下端插置且固定在滑动管内，滑动管套置在机架内且在滑动管两侧与机架之间设有作为滑动管导向的滑动轮，在滑动管的下端铰接一万向轴承，偏心轴的中部可旋转的安装在机架的中部，偏心轴的内端插入万向轴承的轴承孔内，皮带绕接在皮带轮、小皮带轮和阻尼轮上，在皮带旁设有一与其顶靠的压轮。由于本实用新型的座椅连管是通过万向轴承与偏心轴连接，座椅连管与偏心轴的连接十分平滑、稳定，结构更加合理，使得整个健身器的噪音较小，使用起来更加舒适。

主权项

一种震动磁控车的改进结构,其特征在于：它包括机架、脚踏盖、座椅连管、座椅、靠背、靠背架、扶手、滑动管、滑动轮、万向轴承、脚踏、脚踏杆、转轴、偏心轴、皮带轮、皮带、压轮、阻尼轮；所述的座椅安装在座椅连管的顶端，座椅连管的下端插置且固定在滑动管内，滑动管套置在机架内且在滑动管两侧与机架之间设有作为滑动管导向的滑动轮，滑动轮通过转轴可旋转的安装在机架上，在滑动管的下端铰接一万向轴承；所述的靠背架下端固接在座椅连管的上端，靠背安装在靠背架的上部，扶手固定在靠背架的中部；所述的皮带轮固定套接在转轴上，转轴通过轴承可旋转的安装在机架的中部，在转轴的两端分别固定一脚踏杆，脚踏可旋转的与脚踏杆连接；所述的偏心轴的中部通过轴承可旋转的安装在机架的中部，偏心轴的内端插入万向轴承的轴承孔内，偏心轴的外端为一个小皮带轮，阻尼轮可旋转的安装在机架上，皮带绕接在皮带轮、小皮带轮和阻尼轮上，在皮带旁设有一与其顶靠的压轮，该压轮可旋转的安装在机架上；所述的脚踏盖包裹在皮带轮和阻尼轮外部。