发明名称 |
四驱混合动力汽车及其控制方法 |
摘要 |
本发明提出一种四驱混合动力汽车及其控制方法。其中所述四驱混合动力汽车包括:前轮和后轮;轮毂电机,轮毂电机与前轮相连,用于驱动前轮;发动机,发动机通过变速器与后轮相连,用于驱动后轮;ISG电机,ISG电机连接在发动机与变速器之间,用于驱动后轮;离合器,离合器连接在发动机和ISG电机之间;逆变器,逆变器分别与轮毂电机和ISG电机相连;和动力电池,动力电池与逆变器相连,用于为轮毂电机和ISG电机提供动力。根据本发明的四驱混合动力汽车,提高了汽车的爬坡、启动和加速等性能,实现了四轮的纯电动驱动,简化了前轮驱动装置,降低了油耗及排放,提高汽车的燃油经济性。 |
申请公布号 |
CN103419616A |
申请公布日期 |
2013.12.04 |
申请号 |
CN201210153105.1 |
申请日期 |
2012.05.16 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
周健;耿玉军;苏海霞;李宝;张雁桥 |
分类号 |
B60K6/42(2007.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/42(2007.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种四驱混合动力汽车,其特征在于,包括:前轮和后轮;轮毂电机,所述轮毂电机与所述前轮相连,用于驱动所述前轮;发动机,所述发动机通过变速器与所述后轮相连,用于驱动所述后轮;启动发电一体机的ISG电机,所述ISG电机连接在所述发动机与所述变速器之间,用于驱动所述后轮;离合器,所述离合器连接在所述发动机和所述ISG电机之间;逆变器,所述逆变器分别与所述轮毂电机和所述ISG电机相连;和动力电池,所述动力电池与逆变器相连,用于为所述轮毂电机和所述ISG电机提供动力。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |