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Ein Doppelkupplungsgetriebe, bestehend aus parallel arbeitenden Getriebeteilen, welche einzeln und abwechselnd im Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges mit Hilfe einer Doppelkupplung aktiviert werden und somit den Kraftfluss zu den Antriebsrädern übertragen und welche bisher zur Realisierung verschiedener Gangstufen jeweils unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse besitzen, dadurch gekennzeichnet, dass in einer ihrer Gangstufen die verschiedenen Getriebeteile ein identisches Übersetzungsverhältnis aufweisen (1). |
