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Schwimmendes Kolbenventil (140) für einen Stoßdämpfer, der Dämpfungskrafteigenschaften gemäß der Verschiebung einer Kolbenstange variieren kann, mit: einem ringförmigen Ventilkörper (141), in dem ein Flüssigkeitsdurchtrittsloch (141a) ausgebildet ist; einem Paar von oberen und unteren Ventilscheiben (143), die an oberen und unteren Seiten des Ventilkörpers (141) angebracht sind, um eine Dämpfungskraft zu erzeugen; einem Paar von oberen und unteren Ventilblattfedern vom Dreibeintyp (145), die an der Oberseite der oberen Ventilscheibe und der Unterseite der unteren Ventilscheibe angebracht sind, um die Ventilscheiben (143) zu komprimieren; und einem Paar von oberen und unteren Kopplungsstützelementen (147), die an der Oberseite der oberen Ventilblattfeder vom Dreibeintyp und an der Unterseite der unteren Ventilblattfeder vom Dreibeintyp an den Ventilkörper (141) gekoppelt sind, um die Ventilscheiben (143) und die Ventilblattfedern vom Dreibeintyp (145) zwischen den Kopplungsstützelementen (147) und dem Ventilkörper (141) zu halten, wobei jedes der Kopplungsstützelemente (147) einen ringförmigen Stützabschnitt (147a) und einen Kopplungsabschnitt (147b) aufweist, der teilweise an der Außenkante des ringförmigen Stützabschnitts (147a) ausgebildet und durch einen Teil der Außenkante des Ventilkörpers (141) an dem Ventilkörper (141) befestigt ist; wobei der Kopplungsabschnitt (147b) mittels eines Kopplungsrings (149) an dem Ventilkörper (141) befestigt ist; und wobei eine längliche Einführnut für den Kopplungsabschnitt (147b) vorgesehen ist, durch die der Kopplungsabschnitt (147b) eingeführt wird, die an der äußeren Umfangsfläche des ringförmigen Ventilkörpers (141) ausgebildet ist, und eine Einführnut für den Kopplungsabschnitt (147b), durch die der Kopplungsabschnitt (147b) eingeführt wird, an der äußeren Umfangsfläche der Ventilscheibe ausgebildet ist, und eine Einführnut für den Kopplungsring (149), in die der Kopplungsring (149) eingeführt wird, an der Außenfläche des Kopplungsabschnitts (147b) ausgebildet ist, und eine Außenumfangs-Einführnut für den Kopplungsring (149), in die der Kopplungsring (149) eingeführt wird, an der äußeren Umfangsfläche des ringförmigen Ventilkörpers (141) ausgebildet ist.
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