| 摘要 |
<p>Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Bestimmung einer den Zustand des Fahrers eines Fahrzeugsrepräsentierenden Größe, die Größe uhrzeitunabhängig wenigstens anhandeiner anderen Größe bestimmt wird, die die Helligkeit repräsentiert, der der Fahrer ausgesetzt ist.</p> |
