电动汽车

摘要

本发明的课题在于提供一种电动汽车，其不会骤然地妨碍车辆的运转，并对电动机进行温度管理，能快速地进行恰当的应对处理。该电动汽车包括：驱动车轮(2)的电动机(6)；控制装置，该控制装置包括控制该电动机(6)的变频器(31)。设置温度传感器(Sma(Sia))，该温度传感器检测上述电动机(6)的电动机线圈(78)的温度Tmc或上述变频器(31)的温度Tic，设置限制机构(95(102))，该限制机构在通过该温度传感器(Sma(Sia))检测的温度Tmc(Tic)超过电动机线圈温度阈值或变频器温度阈值时，在通过时间t对该温度Tmc(Tic)进行微分的dTmc/dt(dTic/dt)为0以下为止，降低电动机(6)的电流值、或对提供给变频器(31)的电流指令进行限制。

主权项

一种电动汽车，该电动汽车包括：驱动车轮的电动机；控制装置，该控制装置包括控制该电动机的变频器，其特征在于，在上述电动机的电动机线圈或上述变频器中设置温度传感器，该温度传感器检测上述电动机线圈的温度Tmc或上述变频器的温度Tic，设置限制机构，该限制机构在通过该温度传感器检测的温度Tmc或Tic超过电动机线圈温度阈值或变频器温度阈值时，在通过时间t对该温度Tmc或Tic进行微分的dTmc/dt或dTic/dt为0以下为止，在上述温度传感器设置于上述电动机线圈上的场合，降低上述电动机的电流值，在上述温度传感器设置于上述变频器中的场合，对提供给上述变频器的电流指令进行限制。