发明名称 车用天然气大流量三级减压器的二、三级减压装置
摘要 车用天然气大流量三级减压器的二、三级减压装置,涉及机械减压器,壳体(1)的一级腔室(2)和二级腔室(5)之间有一二级腔室通道(5),二级腔室(5)和三级腔室(16)之间有二三级腔室通道(19);由二级阀座(12)、二级阀芯(13)和锁紧弹簧(14)构成二级活塞式减压结构,以及二级膜片(11),共同形成二级减压机构;三级阀座(24)和三级阀芯(26)构成三级活塞式减压机构,以及三级杠杆(27)和三级膜片(28),共同形成三级减压机构。具有结构紧凑,每个腔室的减压机构志着不同减压要求,其结构还可以调节压力和流量,达到减压和稳压要求,满足发动机的作业需求等特点。
申请公布号 CN203309258U 申请公布日期 2013.11.27
申请号 CN201320323799.9 申请日期 2013.06.06
申请人 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 发明人 邹中华;江纯;李辉;陈万应;周春花;陈春雨
分类号 F16K17/30(2006.01)I 主分类号 F16K17/30(2006.01)I
代理机构 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 代理人 陆志强
主权项 一种车用天然气大流量三级减压器的二、三级减压装置,包括壳体(1)体内上面有一级腔室(2)和二级腔室(5)、下面有三级腔室(16),前述的一级腔室(2)和二级腔室(5)之间有一二级腔室通道(15),二级腔室(5)和三级腔室(16)之间有二三级腔室道(19);在一级腔室(2)的一級上盖(3)安裝孔螺纹与进气阀杆(18)外螺纹啮合;三级腔气(16)的出气孔裝有出气管(30),螺钉(31)穿过出气管(30)安装孔与三级腔室(16)壁孔内螺纹连接,其特征是上述的二级腔室(5)的室底的连接圆筒内壁螺纹与二级阀座(12)外螺纹啮合、底部以次放有锁紧弹簧(14)和二级阀芯(13),二级阀芯(13)上端伸出二级阀座(12)中心孔顶住二级膜片(11)下端面,二级膜片(11)放置在二级腔室(5)开口顶端面上,二级膜片(11)上端面中间依次放有二级弹簧座(10)、二级弹簧(9)、二级调节螺母(8),螺栓(20)穿过二级上盖(6)周边安装孔和二级膜片(11)周边孔与二级腔室(5)顶端面孔内螺纹啮合,二级调节螺栓(7)上部外螺纹与二级上盖(6)中心孔螺纹啮合、下部与二级调节螺母(8)连接;上述的三级腔室(16)的二三级通道(25)壁内螺纹与三级阀座(24)外螺纹啮合,三级阀座(24)内有三级阀芯(26),三级阀芯(26)上端伸出三级阀座(24)中心孔顶住三级杠杆(27)一端,三级杠杆(27)一边用销轴穿过两安装臂的孔,销轴固定在三级腔室(16)室壁内,三级杠杆(27)另一边装在传动杆(21)一端,传动杆(21)另一端有外螺纹穿过三级膜片(28)中间孔与螺母连接,三级杠杆(27)中部有凸凹点项着三级弹簧(23)一端,三级弹簧(23)另一端与三级调节螺栓(22)一端相邻,三级调节螺栓(22)与三级腔室(16)室壁调节孔内螺纹连接,螺栓B(32)穿过三级底盖(4)周边安装孔和三级膜片(28)周边孔与三级腔室(16)开口端面孔内螺纹啮合。
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