发明名称 伺服机械压力机三角肘杆工作机构的优化设计方法
摘要 本发明是一种伺服机械压力机三角肘杆工作机构优化设计方法。包括有曲柄AB、连杆BCE、上肘杆CD、下肘杆EF,由F点构建的滑块,其中上肘杆CD与下肘杆EF不等长,且上肘杆CD短于下肘杆EF,D点与F点处于垂直线上,由B、C点和E点构建三角连杆BCE。三角肘杆工作机构的优化设计方法包括如下步骤:1)构建参数化的机构模型;2)建立参数化虚拟样机模型;3)分析各结构参数的灵敏度;4)建立优化模型及求解。通过优化设计能在保证机身机构紧凑、滑块行程足够、滑块下行单调的情况下,具有较高的增力比,可大幅降低曲柄所需的驱动扭矩,进而降低伺服电动机的容量和成本。用本发明设计的伺服机械压力机三角肘杆工作机构结构合理,方便实用。
申请公布号 CN102126301B 申请公布日期 2013.11.27
申请号 CN201010572135.7 申请日期 2010.12.03
申请人 广东工业大学;广东锻压机床厂有限公司 发明人 孙友松;胡建国;阮卫平;程永奇;李建平;张鹏;张贵成;章争荣
分类号 B30B1/14(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I 主分类号 B30B1/14(2006.01)I
代理机构 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人 林丽明
主权项 1.一种伺服机械压力机三角肘杆工作机构的优化设计方法,所述三角肘杆工作机构包括有由A点和B点构建的曲柄AB,由B点、C点和E点构建连杆BCE,由C点和D点构建的上肘杆CD,由E点和F点构建的下肘杆EF,由F点构建的滑块,A点建立曲轴与机身之间的旋转副,在B点建立曲轴与三角连杆之间的旋转副,在C点建立三角连杆与上肘杆之间的旋转副,在D点建立上肘杆与机身之间的旋转副,在E点建立三角肘杆与下肘杆之间的旋转副,在F点建立下肘杆与滑块之间的旋转副,在滑块与机身之间建立移动副,上述上肘杆CD与下肘杆EF不等长,且上肘杆CD短于下肘杆EF,D点与F点处于垂直线上,由B点、C点和E点构建连杆为三角连杆BCE;其特征在于三角肘杆工作机构的优化设计方法包括如下步骤:1)构建参数化的机构模型构建参数化的机构模型,需要确定描述三角肘杆机构的最少结构参数,采用矢量<img file="FDA0000369451750000011.GIF" wi="417" he="47" />构成的两个封闭矢量环来描述机构的尺度,三角肘杆机构的一组最少结构参数包括:上肘杆固定铰接点至曲轴中心距离l<sub>1</sub>、曲柄长度l<sub>2</sub>、三角形连杆上边长度l<sub>3</sub>、三角形连杆下边长度l<sub>4</sub>、下肘杆长度l<sub>6</sub>,以及上肘杆固定铰接点至曲轴中心矢量<img file="FDA0000369451750000012.GIF" wi="32" he="47" />的方位角φ<sub>11</sub>、曲柄矢量<img file="FDA0000369451750000013.GIF" wi="34" he="47" />的方位角φ<sub>21</sub>、三角形连杆上边矢量<img file="FDA0000369451750000014.GIF" wi="34" he="47" />的方位角φ<sub>31</sub>、三角形连杆上下边矢量夹角γ、下肘杆矢量的方位角φ<sub>61</sub>,其中,坐标系采用右手笛卡尔坐标系,坐标原点建立在曲轴中心上,所有方位角都是起始于X轴正向,并以逆时针旋转方向为正;2)建立参数化虚拟样机模型参数化虚拟样机模型的建立包括:参数化几何建模、约束建模和力与驱动的施加,几何建模:建立10个设计变量DV1、DV2、…、DV10,分别对应参数化机构模型中的10个结构参数l<sub>1</sub>、l<sub>2</sub>、l<sub>3</sub>、l<sub>4</sub>、l<sub>6</sub>,φ<sub>11</sub>、φ<sub>21</sub>、φ<sub>31</sub>、γ和φ<sub>61</sub>;用设计变量表示关键点A、B、C、D、E和F的X和Y轴坐标,给定一组设计变量的初始值即确定5个关键点的坐标值;确定各几何构件的截面尺寸值后,分别由A点和B点构建曲柄AB,由B点、C点和E点构建三角连杆BCE,由C点和D点构建上肘杆CD,由E点和F点构建下肘杆EF,由F点构建滑块;约束建模:在A点建立曲轴与机身之间的旋转副,在B点建立曲轴与三角连杆之间的旋转副,在C点建立三角连杆与上肘杆之间的旋转副,在D点建立上肘杆与机身之间的旋转副,在E点建立三角肘杆与下肘杆之间的旋转副,在F点建立下肘杆与滑块之间的旋转副,在滑块与机身之间建立移动副,并设置各运动副的摩擦系数以及转动副销轴半径;力与驱动的施加:在滑块上施加模拟冲压负载的随时间变化的单力,采用STEP、IF或AKIMA函数建立冲压负载曲线;在曲轴与机身之间的旋转副上施加驱动力矩,转速为恒值,大小根据冲压频率确定,转速也为随时间变化的驱动函数,旋转方向一般为逆时针,摆动工作和自由工作模式下为双向,由驱动函数给定;3)分析各结构参数的灵敏度为了降低优化模型的复杂性,应该尽量减少参与优化计算的设计变量的数量,则需要对所有结构参数进行灵敏度分析,分析各参数的重要性;通过执行设计研究,分析结构参数对目标的灵敏度,具体包括:创建目标对象:增力比是滑块负载与曲柄驱动扭矩之间的比值,在设计时要求滑块在公称压力行程内滑块负载不大于公称压力,所以假定在整个公称压力行程内滑块负载为等于公称压力的恒定值,则将增力比最大化问题转化为曲柄驱动扭矩最小化问题,即将目标对象设定为曲柄驱动扭矩;结构参数赋值:给定结构参数初始值,指定各结构参数取值范围;逐个分析结构参数的灵敏度后,选择灵敏度较高的结构参数作为优化用设计变量;4)建立优化模型及求解(1)确定设计变量与目标函数:上述10个结构参数用向量形式表示为<img file="FDA0000369451750000021.GIF" wi="994" he="139" />为了降低优化问题的维度,根据结构参数灵敏度分析的结果,选取灵敏度较大的结果参数作为设计变量;根据动力学解析模型,曲柄驱动扭矩与各杆质量、质心位置、转动惯量、滑块负载、转动副销轴半径、摩擦系数以及上述10个结构参数相关;当确定杆件材料、给定负载和销轴半径后,曲柄驱动扭矩仅与上述10个结构参数相关,曲柄驱动扭矩由内部求解器通过Newton-Raphson数值计算方法求得,在此,曲柄驱动函数用隐函数表达为:T=f(X)曲柄驱动扭矩最小化优化问题的目标函数描述为minf(X)(2)确定约束条件:机身总体结构约束:横向:<img file="FDA0000369451750000031.GIF" wi="446" he="76" />纵向:<img file="FDA0000369451750000032.GIF" wi="454" he="78" />其中,Lh为横向限制尺寸,Lv为纵向限制尺寸;肘杆摆角约束:上肘杆:g<sub>Angle_CDF</sub>[X]≤[CDF]下肘杆:g<sub>Angle_EFD</sub>[X]≤[EFD]其中,g<sub>Angle_CDF</sub>[X]和g<sub>Angle_EFD</sub>[X]为与设计变量X相关的约束函数,[CDF]为上肘杆最大限制摆角,[EFD]为下肘杆最大限制摆角;滑块行程约束:S<sub>min</sub>≤g<sub>Slide_D</sub>[X]≤S<sub>max</sub>其中,g<sub>Slide_D</sub>[X]为与设计变量X相关的约束函数,S<sub>min</sub>和S<sub>max</sub>分别表示滑块最大行程的上、下限值,取相等值;滑块下行方向不变约束:g<sub>Slide_v</sub>[X]≤0其中,g<sub>Slide_v</sub>[X]为与设计变量X相关的约束函数;(3)优化计算:定义目标函数为曲柄驱动扭矩,定义目标为使目标函数最小化,添加设计变量和约束条件,选择广义简约梯度法为优化算法,设置收敛误差限、最大迭代次数以及差分方式为默认值,启动优化计算。
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