一种电动汽车多代理充电控制系统及方法

摘要

本发明是一种电动汽车多代理充电控制系统及控制方法。包括有决策层、能量管理层和执行元件层，其中决策层包括有电动汽车整车控制代理，能量管理层包括蓄电池代理、外部系统代理和用户代理；执行元件层包括车载充电装置代理和充电桩代理，其中整车控制代理与蓄电池代理之间、整车控制代理与车载充电装置代理之间、车载充电装置代理与充电桩代理之间采取请求/应答通讯机制；用户代理与整车控制代理之间、用户代理与外部系统代理之间、用户代理与充电桩代理之间采取发布/订阅通讯机制。本发明综合各代理的信息，对电动汽车充电过程进行决策和实时控制，实现各代理之间的协调工作，保证电动汽车充电过程的顺利执行。本发明适应电动汽车“有序充电”应用需求，适合电动汽车在家庭、小区、公共充电站等场所的充电管理。

主权项

一种电动汽车多代理充电控制系统，其特征在于包括有决策层、能量管理层和执行元件层，其中决策层包括有电动汽车整车控制代理，能量管理层包括蓄电池代理、外部系统代理和用户代理；执行元件层包括车载充电装置代理和充电桩代理，其中整车控制代理与蓄电池代理之间、整车控制代理与车载充电装置代理之间、车载充电装置代理与充电桩代理之间采取请求/应答通讯机制；用户代理与整车控制代理之间、用户代理与外部系统代理之间、用户代理与充电桩代理之间采取发布/订阅通讯机制。