可变压缩比的发动机

摘要

本实用新型公开了一种可变压缩比的发动机，包括曲轴、气缸，所述气缸包括上缸体、下缸体，所述上缸体与下缸体的相接处设有连接套及连接销，上缸体与下缸体由连接机构相连，上缸体可由连接机构带动绕连接销转动；所述下缸体上设有与ECU相连的控制机构；所述下缸体上设有曲轴导轨，曲轴位于曲轴导轨内，并与连接机构相连，并可由控制机构推动在曲轴导轨内滑动。本实用新型在发动机低负荷时可提升压缩比，以提高热效率，降低油耗，在发动机高负荷时可降低压缩比，避免发生爆震。本实用新型适用于各种车用发动机上。

主权项

一种可变压缩比的发动机，包括曲轴（12）、气缸，其特征在于：所述气缸包括上缸体（1）、下缸体（2），所述上缸体（1）与下缸体（2）的相接处设有连接套（3）及固联于连接套（3）内的连接销（4），上缸体（1）与下缸体（2）由连接机构相连，上缸体（1）可由连接机构带动绕连接销（4）转动；所述下缸体（2）上设有与ECU相连的控制机构；所述下缸体（2）上还设有沿曲轴（12）的轴向贯穿下缸体（2）的曲轴导轨（5），曲轴（12）位于曲轴导轨（5）内，且与连接机构相连，并可由控制机构推动在曲轴导轨（5）内滑动。