在停靠点起动的机动车的驱动打滑控制的制动设备

摘要

本发明涉及一种车辆的驱动打滑控制的制动设备（1），具有：a）运行制动阀（4），该运行制动阀根据操纵在至少一个出口（8）处产生取决于操纵的压力；b）阀装置（40），该阀装置在根据第一开关位置将压力介质储备箱（12）以及根据第二开关位置将至少一个两位两通磁阀（46）间接地或直接地与至少一个制动执行器（30）连接；其中，c）至少一个两位两通磁阀（46）一方面与运行制动阀（4）的出口（8）连接并且另一方面与阀装置（40）的第一接口（42）连接。本发明提出，至少一个两位两通磁阀（46）和阀装置（40）能够由控制装置（34）这样来控制，即d）为了进行驱动打滑控制，两位两通磁阀（46）切换至导通位置并且阀装置（40）切换至第一开关位置，和e）为了在来自压力介质储备箱（12）中的压力介质的基础上在至少一个制动执行器（30）中产生预先确定的水平的制动压力，两位两通磁阀（46）切换至闭合位置并且阀装置（40）切换至第一开关位置。

主权项

一种车辆的驱动打滑控制的制动设备（1），具有：a）运行制动阀（4），所述运行制动阀根据操纵在至少一个出口（8）处产生取决于所述操纵的压力；b）阀装置（40），所述阀装置根据第一开关位置将压力介质储备箱（12）以及根据第二开关位置将至少一个两位两通磁阀（46）间接地或直接地与至少一个制动执行器（30）连接；其中c）至少一个所述两位两通磁阀（46）一方面与所述运行制动阀（4）的所述出口（8）连接并且另一方面与所述阀装置（40）的第一接口（42）连接，其特征在于，至少一个所述两位两通磁阀（46）和所述阀装置（40）能够由控制装置（34）这样来控制，即d）为了进行驱动打滑控制，所述两位两通磁阀（46）切换至导通位置并且所述阀装置（40）切换至所述第一开关位置，和e）为了在来自所述压力介质储备箱（12）中的压力介质的基础上在至少一个所述制动执行器（30）中产生预先确定的水平的制动压力，所述两位两通磁阀（46）切换至闭合位置并且所述阀装置（40）切换至所述第一开关位置。