一种汽车驾驶室前悬减振机构

摘要

一种汽车驾驶室前悬减振机构，包括外筒、橡胶和内筒，橡胶填充在内筒和外筒之间，并通过硫化粘接与内外筒成为一体。内外筒轴线不重合。外筒用于与前悬置孔配合，内筒用于装配复合衬套，橡胶则起减振和缓冲作用。在橡胶层中有两个相对而设与外筒、内筒的轴线平行的工艺孔，所述两工艺孔在垂直于内外筒轴线的横截面上，工艺孔的轮廓均采用圆弧过渡，以提高产品受力分散能力，消除承载后出现的局部应力集中现象。工艺孔在横截面上的轮廓形状则是根据主承载方向（上下方向）的刚度值来进行设定，用于提高机构减振缓冲性能和使用寿命。本发明具有良好减振、隔音和缓冲性能。

主权项

一种汽车驾驶室前悬减振机构，其特征在于：包括外筒、内筒和橡胶层，橡胶层填充在内筒和外筒之间；内外筒轴线不重合。