一种汽车发动机曲轴

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴，包括第一至第五主轴颈、第一至第八曲柄、第一至第四连杆轴颈、在第一、第二、第四、第五主轴颈上均开设有沿径向将主轴颈贯通的直油道孔，在第二、第四、第五、第七曲柄上均开设有减重孔。该曲轴能够在保证其平衡性和不破坏润滑油道孔的前提下开设减重孔，实现了对曲柄的减重，减小了曲柄的惯性力及其对轴承的负荷，降低了主轴承的润滑要求。

主权项

一种汽车发动机曲轴，从其左端至右端依次设置有第一主轴颈（101）、第一曲柄（301）、第一连杆轴颈（201）、第二曲柄（302）、第二主轴颈（102）、第三曲柄（303）、第二连杆轴颈（202）、第四曲柄（304）、第三主轴颈（103）、第五曲柄（305）、第三连杆轴颈（203）、第六曲柄（306）、第四主轴颈（104）、第七曲柄（307）、第四连杆轴颈（204）、第八曲柄（308）和第五主轴颈（105），其特征是：在第一、第二、第四、第五主轴颈上均开设有沿径向将主轴颈贯通的直油道孔（4）；在第一主轴颈（101）与第一连杆轴颈（201）之间开设有斜油道孔（5），该斜油道孔穿过第一曲柄（301）将第一主轴颈上的直油道孔（4）与第一连杆轴颈（201）的圆柱面连通；在第二主轴颈（102）与第二连杆轴颈（202）之间开设有斜油道孔，该斜油道孔穿过第三曲柄（303）将第二主轴颈上的直油道孔与第二连杆轴颈（202）的圆柱面连通；在第四主轴颈（104）与第三连杆轴颈（203）之间开设有斜油道孔，该斜油道孔穿过第六曲柄（306）将第四主轴颈上的直油道孔与第三连杆轴颈（203）的圆柱面连通；在第五主轴颈（105）与第四连杆轴颈（204）之间开设有斜油道孔，该斜油道孔穿过第八曲柄（308）将第五主轴颈上的直油道孔与第四连杆轴颈（204）的圆柱面连通；在第二、第四、第五、第七曲柄上均开设有相同大小和形状的减重孔（6）。