| 摘要 |
本创作系有关于一种轮圈结构，其主要系于轮圈中间位置设有呈一左右对称之橄榄球体状的轮毂，该轮毂中间位置形成轴孔、外缘延伸形成有数枝状轮幅，且于该轮圈的枝状轮幅上对应轴孔周缘凸设形成有数组接部，令煞车盘对应轮圈之轴孔开设之通孔周缘配合之各组接部开设有组接孔，该组接孔供组接件穿设后与组接部组接结合定位；藉此，以能大幅减少轮圈制作材料之使用，令其可节省制作成本之支出，同时即能大幅降低轮圈之重量，并可令该轮圈在与车辆组接结合过程中，不具有方向性之限制，能更为简易便利，且能获得更佳之煞车效果，更增行车上之安全性，而在其整体施行使用上更增实用功效特性者。 |
