| 摘要 |
Механическое противоугонное устройство, содержащее закрепленный в кузове транспортного средства корпус с установленной в нем замковой личиной с секретным механизмом, подвижный вал с ключевым каналом, которой снабжен диском, соединенную с корпусом профилированную трубу, в которой установлена подвижная гибкая тяга, один свободный конец которой снабжен ригелем и выполнен с возможностью вхождения в запирающее соединение с подвижным элементом транспортного средства, который необходимо зафиксировать, и выхода из него, а другой - с втулкой, соединенной с диском с образованием кулисного механизма, отличающееся тем, что в корпусе установлен концевой электрический переключатель, соединенный с кузовом транспортного средства и реле и выполненный с возможностью замыкания цепи при положении кулисного механизма, соответствующем запирающему соединению ригеля, и разрыва цепи при положении кулисного механизма, соответствующем отсутствию запирающего соединения ригеля, при этом реле соединено со стартером транспортного средства и замком зажигания и выполнено с возможностью отключения стартера от замка зажигания при замыкании цепи концевым электрическим переключателем и подключения стартера при разрыве цепи концевым электрическим переключателем. |
