| 摘要 |
1. Механизм блокировки дифференциала, установленный в корпусе агрегата трансмиссии, содержащий подвижную зубчатую муфту, установленную на шлицах вала привода и имеющую торцевые зубья для взаимодействия с торцевыми зубьями шестерни дифференциала, установленные в расточке корпуса упорное и стопорное кольца, упорный элемент и ступенчатый поршень, внутренний выступ которого соединен с подвижной муфтой, возвратную пружину, установленную между внутренним выступом поршня и упорным элементом, канал подвода воздуха, отличающийся тем, что на выступе поршня неподвижно закреплены сухари, выполненные из материала с низким коэффициентом трения, а упорное кольцо имеет прорезь, в которую вставлен штифт.2. Механизм блокировки дифференциала по п.1, отличающийся тем, что сухари выполнены из полиамида. |
