发明名称 在广域视场空间延拓的汽车车轮定位仪三自由度标定系统
摘要 本发明公开了一种在广域视场空间延拓的汽车车轮定位仪三自由度标定系统,旨在克服无法实现视觉检测系统在汽车轮距和轴距所确定的大视场空间内标定的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、标定板(6)、拉线位移传感器(7)、传感器安装架(8)、工作台连接座(9)、标定板连接座(10)与工作台(11)。
申请公布号 CN102419261B 申请公布日期 2013.11.06
申请号 CN201110232285.8 申请日期 2011.08.15
申请人 吉林大学 发明人 徐观;苏建;李晓韬;邹秀清;蓝志坤;潘洪达;张立斌;陈熔;刘玉梅;戴建国;林慧英;苏丽俐;王秀刚;田广东;张栋林;宫海彬;曹晓宁;牛贝妮
分类号 G01M17/013(2006.01)I;G01B11/00(2006.01)I 主分类号 G01M17/013(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种在广域视场空间延拓的汽车车轮定位仪三自由度标定系统,其特征在于,所述的在广域视场空间延拓的汽车车轮定位仪三自由度标定系统包括有底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、标定板(6)、两个拉线位移传感器(7)、两个传感器安装架(8)、工作台连接座(9)、标定板连接座(10)与工作台(11);底板(1)为一矩形钢板,所述的底板(1)沿钢板较长方向加工有两排螺纹孔;螺栓自下而上分别穿过两个相同的纵向导轨(2)的T型通孔和底板(1)的所述两排螺纹孔,将纵向导轨(2)与底板(1)螺纹固定连接,一个纵向导轨(2)与两个滑块(3)底部的凹槽滑动配合,另一个纵向导轨(2)与另两个滑块(3)底部的凹槽滑动配合,螺栓自上而下分别穿过两个横向导轨(5)的T型通孔和横向连接板(4)中部的螺纹孔,将横向导轨(5)与横向连接板(4)螺纹固定连接,横向导轨(5)与纵向导轨(2)垂直,螺栓自下而上分别穿过与纵向导轨(2)滑动配合的滑块(3)的T型通孔和横向连接板(4)底部的螺纹孔,将四个与纵向导轨(2)滑动配合的滑块(3)与横向连接板(4)螺纹固定连接,一个横向导轨(5)与两个滑块(3)底部的凹槽滑动配合,另一个横向导轨(5)与另两个滑块(3)底部的凹槽滑动配合,螺栓自下而上分别穿过与横向导轨(5)滑动配合的滑块(3)的T型通孔和工作台连接座(9)底部的螺纹孔,将横向导轨(5)上的四个滑块(3)与工作台连接座(9)螺纹固定连接;两个螺栓自上而下穿过工作台(11)底部侧面的两个半圆通孔和工作台连接座(9)顶部加工的两个螺纹孔,将工作台(11)与工作台连接座(9)螺纹固定连接,螺栓插入工作台(11)顶面的T型槽后穿过标定板连接座(10)下端的螺纹通孔,通过螺母将标定板连接座(10)与工作台(11)固定连接,螺栓自下而上穿过标定板连接座(10)上端的圆形通孔和标定板(6)底部的螺纹盲孔,将标定板(6)与标定板连接座(10)螺纹固定连接;螺栓自上而下穿过第一传感器安装架(8)水平面的四个圆形通孔和底板(1)沿钢板较长方向的一端加工的四个螺纹孔,将所述第一传感器安装架(8)与底板(1)螺纹固定连接,两个螺栓穿过第一传感器安装架(8)垂直面的两个圆形通孔与一个第一拉线位移传感器(7)底部的螺纹盲孔螺纹固定连接,第一拉线位移传感器(7)的拉线端部的螺杆与横向连接板(4)侧面加工的螺纹孔螺纹固定连接,螺栓自上而下穿过第二传感器安装架(8)水平面的四个圆形通孔和横向连接板(4)顶面沿钢板较长方向的一端加工的四个螺纹孔,将所述第二传感器安装架(8)与横向连接板(4)顶面较长方向的一端加工 的四个螺纹孔,将所述第二传感器安装架(8)与横向连接板(4)螺纹固定连接,两个螺栓穿过第二传感器安装架(8)垂直面的两个圆形通孔与第二拉线位移传感器(7)底部的螺纹盲孔螺纹固定连接,第二拉线位移传感器(7)的拉线端部的螺杆与工作台连接座(9)侧面加工的螺纹孔螺纹固定连接。
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